Шоле 77
Шоле 77 је двоседна школско-тренажна моторна једрилица, направљена потпуно од стаклопластике. Пројектовао ју је инж. Иван Шоштарић а производила се у Фабрици ФАЈ Јастреб из Вршца.
| Шоле 77 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Општи подаци | ||
| Намена | Моторна једрилица за обуку | |
| Посада | 2 | |
| Порекло |  СФР Југославија
| |
| Произвођач | ФАЈ Јастреб Вршац | |
| Пробни лет | 1977. год. | |
| Уведен у употребу | 1978. год. | |
| Први оператер | Ваздухопловни савез Југославије | |
| Број примерака | 1 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 7,67 m | |
| Висина | 2,68 m | |
| Распон крила | 16,40 m | |
| Површина крила | 17,60 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 495 kg | |
| Нормална полетна | 745 kg | |
| Максимална | 745 kg | |
| Погон | ||
| Број мотора | 1 | |
| Физичке особине | ||
| Клипноелисни мотор | 1 х VW 1700 cmm | |
| Снага КЕМ-а у кс | 72 кс | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hопт. | 240 km/h | |
| Економска брзина | 160 km/h | |
| Долет | 650 km | |
| Плафон лета | 4.000 m | |
| Брзина пењања | 150 m/min | |
 Портал Ваздухопловство
| ||
Пројектовање и развој уреди
Модел је креиран на основу захтева да се конструише летилица за што јефтинију и ефикаснију обуку једриличара и моторних пилота. Од 1972. године у ФАЈ-у се у кооперацији са немачком фирмом Sigmund-Flugtehnik радило на једном таквом пројекту који се звао SSV-17. То је била моторна једрилица направљена потпуно од стаклопластике са мотором Limbach снаге 60 KS. Први прототип је полетео маја месеца 1974. и након испитивања приказан је на сајму у Каселу. На жалост при повратку са сајма немачки кооперант је пилотирајући сам једрилицом направио грешку и уништио једрилицу али на срећу он је преживео удес. Након тога он се повлачи из пројекта а ВТЦ Вршац наставља са радом на другом прототипу. Инжењер Иван Шоштарић врши препројектовање ове једрилице: смањује центроплан и крила летилици, два предња точка стајног трапа замењује једним увлачећим точком и два помоћна испод крила и врши замену мотора са VW 1700 cmm снаге 72KS. На тај начин је добио моторну једрилицу знатно бољих аеродинамичких особина. Пројект је завршен 1977. године а према надимку инж. Шоштарића ова моторна једрилица добила име Шоле а ознака 77 је година пројекта. Прототип је полетео 21. јуна 1978. године, добио је пловидбену дозволу и регистрован под бројем YU-6011.
Технички опис уреди
Моторна једрилица Шоле 77 је нискокрилна летилица направљена од стакло пластике. Крила ове летилице су самоносећа са две рамењаче трапезоидног облика са равним крајем. Аеропрофил крила је Wortmann FX-1618 а виткост им је 18 % и опремљена су аеродинамичким кочницама. Труп летилице је елипсастог облика и сужава се ка репу летилице. На предњој страни трупа налази се двоседа кабина а седишта су њој постављена једно поред другог. Кабина је поктивена поклопцем (хаубом) од плексистакла и отвара се унапред. Испред пилотске кабине смештен је четвороцилиндрични ваздухом хлађени мотор VW 1700 cmm снаге 72KS, прилагођен за авио уградњу са Hoffman-овом двокраком металном елисом са променљивим кораком (има три фиксна положаја: полетање, крстарење и искључена елиса „на нож”) а управљање кораком се остварује ручицом из кабине пилота. Кад се мотор искључи елиса се аутоматски поставља у положај „на нож”. Стајни трап једрилице се састоји од предњег увлачећег гуменог точка са добош кочницом, који се налази испод кабине пилота, два помоћа точка испод крила и клавирског точка на репу једрилице.
Карактеристике уреди
Карактеристике наведене овде се односе на моторну једрилицу Шоле-77.[1][2]
| Финеса | 1 : 26,5 при брзини km/h |
|---|---|
| Перформансе |
|
| Перформансе без мотора |
|
| Димензије |
|
| Маса |
|
| Остале величине |
|
Оперативно коришћење уреди
Моторна једрилица Шоле-77 је коришћена за надгледање шумских пожара дуж јадранске обале у летњим месецима. Веома мало је коришћена за сврху за коју је намењена тј. обуку једриличара и моторних пилота, иако се показало да је за то била веома економична. После извесног времена ова летилица је продата купцу из Мађарске. У ВТЦ Вршац (ФАЈ Јастреб) направљен је само један примерак ове моторне једрилице.
Земље које су користиле ову једрилицу уреди
Види још уреди
Референце уреди
Литература уреди
- Јанић, Чедомир; Петровић Огњан (2011). Кратка историја ваздухопловства у Србији. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-1-9.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). The Century of Sport Aviation in Serbia. Београд: Aerokomunikacije.