Antonov An-3
An-3 je nastao od aviona An-2 s integracijom turboelisnog motora TVD-20, umesto klipnog AŠ-62IR. Osnovna mu je verzija poljoprivredna, za šta je tražen ekonimičniji i savremeniji avion.
| An-3 | ||
|---|---|---|
 An-3 | ||
| Opšte | ||
| Namena | Laki transport | |
| Posada | 2 | |
| Prvi let | 13. maj 1980 | |
| Prvi korisnik | Sovjetsko ratno vazduhoplovstvo | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 12,74 m | |
| Razmah krila | 18,18/14,24 m | |
| Visina | 4,2 m | |
| Površina krila | 71,6 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 3450 kg | |
| Maks. težina pri uzletanju | 5800 kg | |
| Pogon | ||
| Motori | 1hTVD-20 | |
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt | 250 km/h | |
| Dolet | 770 km | |
| Plafon leta | 4400 m | |
Od početne ideje do njene realizacije je proteklo više decenija, zbog političkih i ekonomskih događanja u raspadu Sovjetskog Saveza i Varšavskog saveza.[1]
Istorija i opis
urediPotpunon tehničkom afirmacijom i dokazom ekonomičnosti turbo-elisnog pogona u dugoj polovini dvadesetog veka se i u birou Antonov pojavila ideja 1970. godine o razvoju aviona klase An-2 stim motorom. Realizaciju te ideje je dosta prolongirala politička situacija oko raspada Sovjetskog Saveza.
U početku se želelo ići u razvoj sasvim naovog aviona, ali iz razloga ekonomičnosti je korigovana ta ideja u prepravku poljoprivredne varijante An-2 u poljoprivredni An-3. Izabrani su i integrisani turboelisni motor TVD-20 Glušenkov, s trokrakom elisom. Ta integracija je uslovila i reprojekat prednjeg dela trupa. Pri tome je reprojektovana i kabinska sekcija. Otvorena su još jedna bočna vrata u kabinskom delu.
Prvi let aviona protipa u ovoj verziji je poleteo 13. maja 1980. godine. Ispitivanje An-3SH je započeto u 1981. godine, završeno je 1991. godine. Učinjena je velika vremenska pauza na svim poslovima vezanim za program An-3. U 1991. godine su nastavljeni radovi na razvoju serijskog standarda An-3SH u Kijevu i nastavljena je gradnja An.3T u Omsku u Sibiru.[2]
U Kijevu se planira ugradnja novog motora VK-1500 u An-3.[1]
| Karakteristična veličina | podatak | dimenzija |
| proizvodnja | 1980- | godina |
| geometrija | ||
| dužina | 14,03 | m |
| visina | 4,2 | m |
| razmah krila (gor./donj.) | 18,17/14,23 | m |
| površina krila | 71,6 | m² |
| specifično opterećenje krila | 81 | kg/m² |
| masa | ||
| prazan, opremljen | 3200 | kg |
| maksimalna | 5800 | kg |
| koristan teret | 1800 | kg |
| gorivo | 800 | kg |
| zapremina rez. za hemiklije | 2200 | lit |
| broj ljudi | ||
| posada | 2 | člana |
| putnika | 12 | odraslih osoba |
| perfomanse | ||
| maksimalna brzina | 250 | km/h |
| brzina krstarenja | km/h | |
| brzina penjanja | m/min | |
| potrebna poletno-sletna staza (na nivou mora, H=0 m) | 500 | m |
| teoretski plafon leta | 5000 | m |
| praktični plafon leta | 4500 | m |
| dolet | 1025 | km |
| Turboelisni motor TVD-20 | ||
| snaga | 1066 | kW |
| elisa | 3 | kraka |
| specifična potrošnja goriva | 250 | kg/h |
Vidi još
urediReference
uredi- ^ a b „Istorija An-2”. Arhivirano iz originala 26. 02. 2008. g. Pristupljeno 26. 04. 2009.
- ^ a b Aviotehnika
- ^ „Avion An-3, na Ruskom”. Arhivirano iz originala 26. 05. 2006. g. Pristupljeno 26. 04. 2009.
Izvori
urediSpoljašnje veze
uredi
- (jezik: engleski) Panoramski snimak An-3T na Južnom polu.
- (jezik: nemački) GAMA aviona Antonov