Seat (šp. SEAT, S.A.) je španski proizvođač automobila sa sedištem u Martorelu, Španija.[2] Osnovana je 9. maja 1950. kao holding u državnom vlasništvu.

SEAT, S.A.[1]
Akcionarsko društvo
DelatnostAutomobilska industrija
Osnovano9. maja 1950.
OsnivačiInstituto Nacional de Industria
SedišteMartorel,  Španija
Rukovodioci
Džejms Muir
ProizvodiAutomobili
Broj zaposlenih
13.000 radnika (2011)
Veb-sajtwww.seat.com

Danas je u vlasništvu nemačke Folksvagen grupacije,[3] kao člank Audi Brend grupe, zajedno sa Audijem i Lamborginijem,[traži se izvor][4] i proizvode vozila sa mladalačkim i sportskom profilom.[5][6]

Sedište Seat se nalazi u Martorelu kraj Barselone. Do 2000. godine godišnja proizvodnja je prešla 500.000 jedinica, a do 2006. godine je proizvedeno preko 16 miliona vozila[7] od čega u Martoreliju više od 6 miliona,[4] pri čemu se tri-četvrtine godišnje proizvodnje izvozi u preko sedamdeset država.[8]

Ime Seat je ranije bio akronim za Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Španska kompanija za turistička vozila)

Prisustvo na tržištimaUredi

 
Seat 600, prvi izvozni model Seata. Od 1965. izvožen je u Kolumbiju, a u Finskoj je od 1970. do 1973. bio najprodavanije vozilo.

Tokom svoje 60 godina duge istorija, samo od 1953. do 1965. Seat je pravio vozila samo za domaće tržište. Tek 1965. godine 150 vozila je izvezeno u Kolumbiji avionskim prevozom. Dve godine kasnije postignut je sporazum sa Fijatom koji im je omogućio da izvoze automobile sa licencom na treća tržišta.

Danas, kompanija izvozi svoje proizvode u preko 70 država širom sveta. Osnovno tržište se nalazi u Evropi, a najveći tržišni uspeh van Evrope je postignut na tržištu Meksika.

Pored 40 država Evrope, Seat se izvozi u 11 država Azije, 16 država Amerike i na Severu Afrike.

IstorijaUredi

Stvaranje SeataUredi

Španija je danas osma po broju proizvedenih automobila i njeno tržište je među najvećima u Evropi.[9] Međutim, u prvoj polovini 20. veka, Španija je bila zaostala u odnosu na druge zapadnoevropske države. U ovom periodu je postojalo samo par manjih proizvođača vozila koje su preuzele strane kompanije pri čemu je Hispano-Suiza bila najuspešnija. Strane kompanije su preuzele ove proizvođače i vremenom su oni uglavnom sklapali ili uvozili vozila.

Nedostatak interesa za španskim tržištem nakon Španskog građanskog rata omogućili su da se razvije domaća industrija.[10] Počeci Seata počinju 22. juna 1940. godine kada je španska banka zajedno sa industrijskim kompanijama osnovale Iberijsko društvo za automobiliski turizam sa ciljem da se uspostavi španski masovni prozvođač automobila u privatnom vlasništvu. Već 3. januara 1942. španska vlada je intervenisala da to bude državna kompanija. S obzirom da nisu imali dovoljno iskustva u masovnoj proizvodnji pokušali su da nađu stranog partnera. Usled stagnacije Evrope i Drugog svetskog rata, projekat je odložen.

Dana 9. maja 1950. osnovan je Seat sa početnim kapitalom od 600 miliona pezeta (današnjih 3,6 miliona evra). Godinu dana pre toga vlada Španije je potpisala ugovor sa Fijatom koji je imao za cilj oživljavanje španske auto industrije.[11]

Početne ideje za lociranje kompanije bile su Valjadolid i Burgos ali je odlučeno da to bude u luci Barselone zbog blizine luke.

Partnerstvo sa FijatomUredi

 
Seat 1400, prvi model koji je počeo da se proizvodi 1953.

Pravljenje prve fabrike počelo je 1950, a završeno je 5. juna 1953. Prvi proizvedeni automobil 13. novembra 1953. je bio Seat 1400 sa tablicama B-87.223. Udeo Fijata u Seatu je bio 7%, a prema ugovoru Seat je pravio automobile isključivo za špansko tržište. Prvi Seatov model je smatran luksuznim zbog svoje cene i nije bio dostupan prosečnom Špancu.

 
Seat 850, lansiran 1967,
bio je prvi kupe model Seata

Usledile su godine u kojima je Španija doživela veliki ekonomski uspon a Seat je bio jedan od pokretača. Svake godine je povećavana proizvodnja i Seat je imao dominantnu poziciju na tržištu Španije. Godine 1967. španska vlada je sa Fijatom potpisala ugovor po kome je dozvoljen izvoz automobila a udeo Fijata je sa 7% uvećan na 32%. U narednim godinama, Seat je krenuo u izgradnju nove infrastrukte sa ciljem stvaranja sopstvenog razvoja i osvajanja novih tehnologija. Godine 1971. godišnja proizvodnja je porasla na 282.698 vozila ili 58% od ukupne proizvodnje u Španiji.

Plodna saradnja sa fijatom je trajala do početka 80ih godina. Nakon naftne krize 70ih i nedostatka sredstava za veća ulaganja i nespremnosti španske vlade da nastavi protekcionističku politiku protiv Dženeral motorsa prekinuta je dalja saradnja i Fijat se 1982. u potpunosti povukao.

Nakon povlačenja Fijata, španska vlada je pokrenula razgovore sa Folksvagenom, Tojotom, Nisanom i Micubišijem. Folksvagen je uspeo da napravi kooperaciju kao i licencni sporazum 20. septembra 1982. za proizvodnju Folksvagen pasata i poloa u Španiji. Dana 18. juna 1986, Folksvagen je kupio 51% akcija Seata, a 23. decembra je povećao udeo na 75%. U decembru 1990. Folksvagen grupa je postala vlasnik 99,99% akcija

Proizvodnja i prodajaUredi

Od 1953. godine, Seat je proizveo 16 milion vozila od čega je Seat ibica bio najuspešniji proizvod sa 4 miliona proizvedenih.[12]

model 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Seat marbelja 2,337
Seat arosa 38,338 46,410 28,403 22,980 19,627 13,814 9,368
Seat mi 990
Seat ibica 180,775 194,245 199,279 188,427 197,311 220,497 183,754 168,645 183,848 172,206 192,470 173,715 189,083 191,183
Seat inka 17,226 19,221 16,328 15,207 11,802 7,982
Seat inka kombi 7,708 8,573 5,534 5,316 3,879 2,150
Seat kordoba 108,749 111,894 97,685 78,770 58,646 59,348 46,821 37,568 31,058 29,747 20,439 4,861
Seat leon 6,080 93,123 91,939 93,606 96,536 90,850 98,130 126,511 120,630 96,761 66,368 79,462 80,736
Seat altea 67,125 65,174 58,288 71,377 54,770 32,791 43,351 42,329
Seat toledo 42,325 105,818 59,480 47,645 39,503 36,026 38,962 20,600 8,613 4,744 5,484 571
Seat ekseo 369 22,981 23,108 19,559
Seat alhambra 21,300 27,440 23,924 26,524 26,308 23,693 21,580 14,902 14,352 14,242 10,282 6,215 10,023 18,139
Ukupna godišnja proizvodnja 418,758 519,681 523,756 476,808 450,682 460,046 458,460 405,019 422,670 412,946 380,575 307,502 349,000 353,936

ReferenceUredi

  1. ^ „Legal note”. SEAT.com. Arhivirano iz originala na datum 06. 12. 2010. Pristupljeno 25. 9. 2010. 
  2. ^ "Legal Note Arhivirano na sajtu Wayback Machine (6. februar 2015)." SEAT. Retrieved on 20 November 2012. "Autovía A-2, Km 585 – 08760 Martorell"
  3. ^ „Company History 1979–1950”. SEAT.com. Arhivirano iz originala na datum 24. 05. 2010. Pristupljeno 9. 3. 2010. 
  4. 4,0 4,1 „SEAT hoy”. Media.seat.com. 23. 3. 2009. Arhivirano iz originala na datum 18. 07. 2009. Pristupljeno 11. 3. 2010. 
  5. ^ „SEAT celebrates 60 years”. Media.seat.com. 30. 4. 2010. Arhivirano iz originala na datum 31. 12. 2011. Pristupljeno 5. 2. 2012. 
  6. ^ „The new Alhambra â€" highly functional and efficient perfect for the active family”. Media.seat.com. 19. 4. 2010. Arhivirano iz originala na datum 23. 02. 2012. Pristupljeno 5. 2. 2012. 
  7. ^ „SEAT produces car number 16 million since its beginnings”. Media.seat.com. 25. 1. 2008. Arhivirano iz originala na datum 19. 07. 2011. Pristupljeno 8. 3. 2010. 
  8. ^ „SEAT is exporting approximately 75% of its production to 72 countries”. Seat.com. Arhivirano iz originala na datum 06. 12. 2010. Pristupljeno 5. 2. 2012. 
  9. ^ „World motor vehicle production by country and type” (PDF). Pristupljeno 5. 2. 2012. 
  10. ^ S. Estapé-Triay. State and industry in the '40s: The Spanish automobile industry. Department of Economics and Business — Universitat Pompeu Fabra — Barcelona, 1999, pp. 23
  11. ^ History Of SEAT 1950-1979
  12. ^ SEAT IBIZA A success story spanning 25 years http://media.seat.com/en/seat-news/2009/410-25-anos-de-exito.html Arhivirano na sajtu Wayback Machine (19. jul 2011)

Spoljašnje vezeUredi