The Galata Bridge (Turkish Galata Köprüsü) has a double leaf bascule section. It also carries a tram line. This photo is a detail of how the overhead lines are handled. The fixed portion of the bridge is on the right and the movable portion on the left. At the break point the normal wire rope conductor is replaced by rigid metal bars. The tips of these bars are offset to opposite sides and overlap so that the pantograph will make a continuous contact.

The most prominent building in the background is the Süleymaniye Mosque (Turkish Süleymaniye Camii).

Roger W. Haworth, носилац ауторског права над овим делом, објављује исто под следећом лиценцом:

Дата је дозвола да се копира, дистрибуира и/или мења овај документ под условима ГНУ-ове лиценце за слободну документацију, верзије 1.2 или било које новије верзије коју објави Задужбина за слободни софтвер; без непроменљивих одељака и без текста на насловној и задњој страни. Текст лиценце можете прочитати овде.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue

Ова датотека је доступна под лиценцом Creative Commons Ауторство-Делити под истим условима 4.0 међународна.

Ауторство: Roger W. Haworth

Дозвољено је:

• да делите – да умножавате, расподељујете и преносите дело
• да прерађујете – да прерадите дело

Под следећим условима:

• ауторство – Морате да дате одговарајуће заслуге, обезбедите везу ка лиценци и назначите да ли су измене направљене. Можете то урадити на било који разуман манир, али не на начин који предлаже да лиценцатор одобрава вас или ваше коришћење.
• делити под истим условима – Ако измените, преобразите или доградите овај материјал, морате поделити своје доприносе под истом или компатибилном лиценцом као оригинал.

https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0CC BY-SA 4.0 Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 truetrue

Изаберите лиценцу по жељи.