Датотека:Pilot Neil Armstrong and X-15 -1 - GPN-2000-000121.jpg

Оригинална датотека(4.040 × 3.152 пиксела, величина датотеке: 946 kB, MIME тип: image/jpeg)

Опис измене

Опис
English: Dryden pilot Neil Armstrong is seen here next to the X-15 ship #1 (56-6670) after a research flight. Armstrong made his first X-15 flight on November 30, 1960, in the #1 X-15. He made his second flight on December 9, 1960, in the same aircraft. This was the first X-15 flight to use the ball nose, which provided accurate measurement of air speed and flow angle at supersonic and hypersonic speeds. The servo-actuated ball nose can be seen in this photo in front of Armstrong's right hand. The X-15 employed a non-standard landing gear. It had a nose gear with a wheel and tire, but the main landing consisted of skids mounted at the rear of the vehicle. In the photo, the left skid is visible, as are marks on the lakebed from both skids. Because of the skids, the rocket-powered aircraft could only land on a dry lakebed, not on a concrete runway.
Čeština: Zkušební pilot Neil Armstrong po letu pózuje před experimentálním letounem X-15 č. 1 (56-6670). High-Speed Flight Station (dnes Drydenovo letecké výzkumné středisko) na Edwardsově základně v Kalifornii; 1. ledna 1960.
Deutsch: Neil Armstrong am 9. Dezember 1960 als Testpilot am Dryden Flight Research Center nach seinem zweiten X-15-Flug. Sein erster Flug mit der Maschine war am 30. November 1960. Bei diesem Flug mit der Kugelspitze wurden Luftgeschwindigkeit und Strömungswinkel bei Überschall- und Hyperschallgeschwindigkeit genau gemessen. Die servogesteuerte Kugelnase ist auf diesem Foto vor Armstrongs rechter Hand zu sehen. Beim Flug wurde ein nicht standardmäßiges Fahrwerk verwendet. Die Maschine hatte ein Bugfahrwerk mit einem Rad, aber als Hauptfahrwerk waren am Heck Kufen montiert.
Auf dem Foto sind die linke Kufe sowie Spuren der Kufen auf dem Boden zu sehen. Mit Kufen konnte das raketengetriebene Flugzeug nur auf einem trockenen Salzsee landen, nicht auf einer Betonpiste.
Датум Taken on 9. децембар 1960.[1]
Извор Great Images in NASA
Аутор NASA
This image or video was catalogued by Armstrong Flight Research Center of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: E60-6286.

This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.
Other languages:
This image or video was catalogued by Great Images in NASA of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: GPN-2000-000121.

This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.

Assessment

Википедија

 Ово је изабрана слика на Википедија на индонежански језик (Gambar pilihan) and is considered one of the finest images.

Ако мислиш да ова датотека такође треба да буде изабрана на Викимедијиној остави предложи је.
Ако поседујете слику бољег или сличног квалитета коју сте вољни објавити под одговарајућом лиценцом, свакако је пошаљите, прописно означите и предложите je.

Лиценцирање

Public domain Ова датотека је у јавном власништву зато што је њен аутор НАСА. НАСА-а политика ауторских права наводи „Материјали НАСА-е нису заштићени ауторским правима осим ако није другачије наведено“. (Погледајте Template:PD-USGov, NASA copyright policy page или JPL Image Use Policy.)
Упозорења:
  • Употреба НАСА-их логотипа и емблема је ограничена Америчким законом 14 CFR 1221.
  • НАСА-ин сајт хостује велики број слика Совјетске/Руске свемирске агенције и других не-Америчких свемирских агенција. Ове слике нису нужно у јавном власништву.
  • Материјали засновани на подацима Хабл телескопа су слободни само ако је њихов аутор STScI.[1] Такође погледајте {{PD-Hubble}} и {{Cc-Hubble}}.
  • Материјали са сонде SOHO су заштићени ауторским правима и потребна је дозвола за комерцијалну употребу. [2]
  • Слике са сајта APOD можда подлежу ауторским правима. [3]
Personality rights Although this work is freely licensed or in the public domain, the person(s) shown may have rights that legally restrict certain re-uses unless those depicted consent to such uses. In these cases, a model release or other evidence of consent could protect you from infringement claims. Though not obliged to do so, the uploader may be able to help you to obtain such evidence. See our general disclaimer for more information.

References

  1. James R. Hansen (2018), Aufbruch zum Mond, ISBN 978-3-453-60463-6, p. 107

Историја датотеке

Кликните на датум/време да бисте видели тадашњу верзију датотеке.

Датум/времеМинијатураДимензијеКорисникКоментар
тренутна15:03, 19. октобар 2015.Минијатура за верзију на дан 15:03, 19. октобар 2015.4.040 × 3.152 (946 kB)ReventCropped 9 % vertically using CropTool with lossless mode. Remove caption.
15:02, 19. октобар 2015.Минијатура за верзију на дан 15:02, 19. октобар 2015.4.040 × 3.475 (1,04 MB)ReventHigher resolution version from Armstrong Photo Gallery.
23:33, 8. април 2009.Минијатура за верзију на дан 23:33, 8. април 2009.3.000 × 2.352 (3,61 MB)BotMultichillT{{Information |Description={{en|1=Dryden pilot Neil Armstrong is seen here next to the X-15 ship #1 (56-6670) after a research flight. The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 feet long with a wingspan of 22 feet. It was a missile-shaped vehicle with an

2 следеће странице користе ову датотеку:

Глобална употреба датотеке

Други викији који користе ову датотеку:

Још глобалног коришћења ове датотеке.