НСУ 5/25 ПС
НСУ 5/25 ПС (нем. NSU 5/25 PS) био је мали аутомобил произведен између 1925. и 1928. године, као и након Првог светског рата између 1921. и 1925. године од стране немачког произвођача аутомобила НСУ у њиховој фабрици у Некарсулму, који је био наследник успешног компактног модела 5/15 ПС.
| НСУ 5/25 ПС | |
|---|---|
 | |
| Преглед | |
| Произвођач | НСУ |
| Производња | 1925−1928 |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Мали аутомобил |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | Ото мотор 1,3 Liter (18,4 kW)[1] |
| Степен преноса | четири брзине |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2650 мм[1] |
| Дужина | 3305 мм[1] |
| Ширина | 1430 мм[1] |
| Висина | 2100 мм[1] |
| Маса | 880–980 кг[1] |
| Хронологија | |
| Претходник | 5/15 ПС |
Аутомобил је покретао четвороцилиндрични линијски мотор који је имао је запремину 1307 цм³ (пречник х ход = 68 × 90 мм), снаге 18,4 kW (24,7 КС) при 2900 обртаја. Као и његов претходник и овај модел је имао магнетно паљење. Повећање снаге са 15 КС на 25 КС постигнуто је вештим распоредом вентила и побољшавањем облика коморе за сагоревање.[1] Снага мотора се преносила преко конусног квачила, четворобрзинског мењача и вратила на задње точкове.
Међуосовински растојање је било 2650 мм и размак точкова 1150 мм. Тежина шасије је 880-980 кг зависно од каросерије и максимална брзина 70 км/ч.[1]
НСУ 5/15 ПС је био доступан са каросеријам као дупли фетон и лимузина.[1] 1926. године сходно саобраћајним прописима је промењен уобичајено постављен волан десно и пребачен на леву страну. Ручица мењача која је била споља премештена је у средину аутомобила. Истовремено модерно дизајниран хладњак замењен је равним хладњаком.[1]
Овај модел није имао наследника у својој класи.[1]
