Даглас DC-9 — разлика између измена

Даглас је у свом програму имао четворомоторни интерконтинентални млазни авион [[Даглас DC-8|DC-8]] који је био конкурент чувеном Боингу 707, па је 1963. године почео да ради на пројекту авиона за краће линије како би заокружио понуду ваздухопловним компанијама. За разлику од Боинга који је на основу Боинга 707, користећи од њега све што се може, углавном труп и агрегате, направио авион Боинг 727, Даглас је конструисао потпуно нов авион за средњи и кратко линијскикратколинијски саобраћај. Авион је полетео први пут 25. фебруара 1965. године. Крајем исте године Делта са овим авионом већ почиње летове на редовним линијама. Авион Даглас -{DC-9}- је доживео леп комерцијалан успех, од 1965. до 1982. године произведено га је у 976 примерака и трасирао је добар пут за све авионе истог типа, који су следили иза њега,. тако да јеТако укупан број произведених авиона свих варијанти овог типа изнеоизноси преко 2.400 примерака. и учврстиоУстаљен гаје на трећем месту по броју произведених авиона истог типа, изаиспод [[Боинг 737|Боинга 737]] (5.000) и [[Ербас А320 фамилија|Ербаса 320]] (преко 3.000).

=== Варијанте авиона Даглас -{DC-9}- ===

* '''[[Макдонел Даглас'''- -{MD-80}-]]''' (са моделима -81/-82/-83/-88/-87), -{MD-90}- и -{MD-95}-,

* '''БоингМакдонел Даглас MD-95''' - је модел -{MD-95}-[[Боинг]] прекрстио у ([[Боинг 717|Боинг 717-200]])-200.