Аутомотодром Гробник — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Бот: Селим 6 међујезичких веза, које су сад на Википодацима на d:q787936 |
м Бот: исправљена преусмерења |
||
Ред 1:
[[Слика:Automotodrom Rijeka.JPG|мини|Улаз у Аутомотодром]]
[[Слика:Automotodrom Rijeka3.JPG|мини|Аутомотодром]]
'''Аутомотодром Гробник''' је [[мотоциклизам|мотоциклистичка]] стаза близу града [[Ријека (град)|Ријеке]], на подручју [[Гробничко поље|Гробничког поља]] у северозападној [[Хрватска|Хрватској]]. Са градњом је почело [[1977|1977.]] а потпуно завршена [[1979|1979.]] године. Прва трка Гран при трка, Велика награда Јадрана, је одржана 17. септембра 1978. године.
Стаза задовољава строге прописе и захтеве [[ФИА]] и [[Међународна мотоциклистичка федерација|ФИМ]].
Ред 8:
== Историјат ==
Током [[1977|1977.]] године, због све већих брзина и сигурности публике, дошло је до забране одржаваља уличних Гран При трка, тако да је одржавање трке Велика награда Јадрана дошла у питање. Исте године је почело са градњом овог аутомотодрома. Током летњих месеци 1978. године уз помоћ општине Ријека и добровољне помоћи разних институција (између осталих и тадашња [[Југословенска народна армија|ЈНА]] је дала радну снагу и машинерију) великим делом је Гробничка стаза завршена. Овиме је осигурано одржавање прве трке на Гробничкој стази која је према календару требала да се одржи у септембру. После одржане трке завршни радови су настављени и Гробничка лепотица је у садашњем облику завршена [[1979|1979.]] године.
== Такмичења ==
Календаром ФИМ-е последња Гранд Прик трка Светског првенства 1978. године била је предвиђена за 17. септембар на Гробнику. То је уједно била и прва трка на овој стази. Први победници Гробничко стазе су били [[Рикардо Тормо]] (50 ccm, [[Шпанија]], Бултако), [[Анхел Нието]] (125 ccm, [[Шпанија]], Минарели) и двоструки победник [[Грег Хансфорд]] (250 и 350 ccm, [[Аустрија]], [[Кавасаки]]), који је постао и први, апсолутни рекордер стазе са 153,110 km/h.
У периоду од [[1978|1978.]] па до [[1990|1990.]] године одвожена је 13 мото-трка за првенство света а последњи пут [[17. јун]]и [[1990]]. године. Задња велика међународна мотоциклистичке трка, у оквиру Југославије, одржана је [[12. мај]]а 1991. године под називом Награда Опатије.
Од тада аутомотодром је у свакодневној функцији тренинга, тестирања или одређених манифестација. Коришћење аутомотодрома прелази 290 дана у [[2004]]. години са тенденцијом повећавања. Присутне су скоро све познате марке произвођача Мерцедес, Ауди, Субару, Сузуки, Априлиа ...).
| |||