Даглас DC-9 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене ознаке: мобилна измена мобилно веб-уређивање |
м Бот: исправљена преусмерења |
||
Ред 3:
|слика =JAT Douglas DC-9 at Zurich Airport in May 1985 version2.jpg
|ширина_слике = 290п
|опис_слике = [[Јат ервејз|ЈАТ]]-ов Даглас DC-9 у [[Цирих]]у 1985.
|намена =путнички, транспортни
|посада =2 до 3
Ред 23:
|полетна =49.940
|максимална_тежина =
|мотори = [[турбомлазни мотор|турбо-млазни
|тип =
|број_мотора =2
Ред 116:
=== Коришћење код нас ===
[[Датотека:Swiss.hb-isx.750pix.jpg|мини|десно|Макдонел Даглас -{DC-9}-.]]
Највећа југословенска авио-компанија [[Јат ервејз|ЈАТ]] је у току 1969. године изнајмила два авиона Даглас -{DC-9}- за повећање капацитета својих евро-медитеранских линија. Већ следеће године 1970. пристиже 5 примерака -{DC-9-30}-, 1971. године укључује у саобраћај још 3 новонабављена авиона -{DC-9-30}-, а 1973. године је набављено још 6 авиона -{DC-9-30}-. Тиме се укупан број ових авиона попео на 14 комада. У периоду 70.-тих и 80.-тих година 20-ог века овај авион је био окосница флоте ЈАТ-а. Прва четири авиона -{DC-9-30}- ЈАТ је продао 1986. и 87. године, а пети авион овог типа је продао 2003. године. Остали авиони су после дугогодишњег ефикасног рада повучени из употребе.
ЈАТ-ов авион Даглас -{DC-9}- регистарски број -{YU-AHT}- је 26. јануара 1972. године, због подметнуте бомбе, експлодирао изнад Чехословачке летећи на линији Стохолм-Београд [[Југословенски аеротранспорт лет 367|ЈАТ лет 367]]. Погинуло је 27 путника и чланова посаде. После пада са висине од око 10.000 m, преживела је једино стјуардеса [[Vesna Vulović|Весна Вуловић]], што је својеврсан феномен у аналима светског ваздухопловства.
| |||