Рајанер — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
мНема описа измене
м Бот: исправљена преусмерења; козметичке измене
Ред 1:
{| class="infobox bordered" style="width: 25em; font-size: 90%; text-align: left;" cellpadding="2"
|- class="hiddenStructure[[СликаДатотека:Ryanair B737 Altenburg-Nobitz 02.JPG|285п]]"
| colspan="3" style="text-align: center;" | [[СликаДатотека:Ryanair Logo.png|285п]]
|-
! colspan="3" style="text-align:center; background:#4682b4; color:white; font-size:larger;"| Рајанер
|- style="text-align:center; background:lightgrey;"
| style="width:5em;"| IATA<br />'''FR'''
| style="width:5em;"| ICAO<br />'''RYR'''
|| Ознака<br />'''-{Ryanair}-'''
|-
! colspan="2" | Настала
Ред 26:
'''Рајанер -{(Ryanair)}-''' је [[ирска]] [[нискотарифна авио-компанија]] са седиштем у [[Даблин]]у. Урачунава се како у највеће европске нискотарифне авио-превознике тако у најуспешније авио-компаније са својих 362 линија у 22 државе. Велики развој компаније је уследио после дерегулације авиосаобраћаја у Европи [[1997]]. Компанија спада у једну од најконтроверзних авио-превозника. Док је на једну страну хваљена за своје конзеквентно пословање које доноси путнику ниске цене, на другој страни је критикована од стране синдиката због понашања према запосленима, скривеним таксама и додатним наплатама за путнике.
 
== Пословни подаци ==
[[Датотека:Ryanair HQ.jpg|лево|мини|Седиште Рајанера у [[Даблин]]у.]]
Компанију су основали [[1985]]. Кристи Рајан (Christy Ryan), Лиам Лонеген (Liam Lonergan) и Тони Рајан (Tony Ryan). Кристи Рајан је био из Вотерфорда, места у јужној [[Ирска|Ирској]]. Лиам Лонеген је ту имао туристчку агенцију и био тур-оператор. Тони Рајан је претходно био основао једну малу авио-компанију Гинес Пит Авијација (Guinness Peat Aviation). Идеја оснивача је била да превозе путнике из [[Уједињено Краљевство|Уједињеног Краљевства]] тј. [[Лондон]]а за [[Вотерфорд]] у [[Ирска|Ирској]]. При томе је било потребно да се превазиђе дуопол државних компанија [[Ер Лингус]] и [[Бритиш ервејз]]. По тадашњим правилима делимично дерегулиране Европске заједнице било је довољно да једна од држава чланица одобри летове. Из протекционистичких разлога, како би заштитила Ер Лингус ирска влада није одобрила летове, али је слободном тржишту отворена британска влада [[Маргарет Тачер]] одобрила летове. Са петнаестоседишним пропелерским [[Ембраер]]ом компанија је започела летове на релацији [[Ирска]]-[[Уједињено Краљевство]]. Прво се летело из [[Вотерфорд]]а за [[Лондон]]-Гетвик, а [[1986]]. је дошла и друга линија из [[Даблин]]а за [[Лондон]]-Лутон. На две линије и са два авиона компанија је превезла 82.000 путника за једну годину.
Ред 32:
Док се број путника све више повећавао, компанија је правила губитке. Зато јој је [[1991]]. требало реструктурирање. Тај задатак је био поверен Мајкл О'Лири (Michael O'Leary). Њему је од стране оснивача предложено да погледа концепт пословања америчке авио-компаније Саусвест (Southwest). Тај концепт „без додатка/оптерћења“ (енг. "no frills") подразумевао је само једну категорију седишта у авиону и ограничење на један тип авиона. Од [[1993]]. ОЛири води компанију. [[1995]]. је превезла 2,25 милиона путника.
 
Од [[1997]]. је у [[Европска унија|Европској унији]] дозвољено авио-компанијама да лете на релацијама других земаља чланица. То јо компанија Рајанер искорила за екпанзију. После успешног пласирања [[Деоницедионица|акција]] на берзама у [[Даблин]]у и [[Њујорк]]у, компанија је увела нове летове према одредиштима у континенталном делу [[Европа|Европе]]. Осим у земљама ЕУ компанија лети за [[Мароко]] и [[Норвешка|Норвешку]].
 
=== Превезени путници ===
[[СликаДатотека:Ryanair B737 Altenburg-Nobitz 02.JPG|мини|десно|250п|Рајанер [[Боинг 737]]]]
[[Датотека:Ryanair pax fig.JPG|мини|Број путника превезених Рајанером до 2008. године]]
[[Датотека:Ryanair B737-800 Cabin.jpg|мини|Унутрашњост Рајанер авиона.]]
Ред 103:
|}
 
== Флота летјелица ==
[[Датотека:Ryanair.b737-800.aftertakeoff.arp.jpg|мини|Рајанер [[Боинг 737|Боинг 737-800]].]]
Рајанер лети искључиво са већим летјелицама него највећи конкурент [[Изиџет]]. Компанија је наручила 120 [[Боинг 737|Боинга 737-800]], док има додатне опције за куповину 193 [[Боинг 737]]-800. Нацрт будућег пословања предвиђа да се користе кожна седишта у авионима због лако и брзог чишћења. Такође се превиђа да сви авиони имају винглетс (енг. winglets). Због константне испоруке нових летјелица се број авиона у флоти непрекидно мења.
Ред 109:
* 9 [[Боинг 737]]-200 (нису више у употреби)
 
== Одредишта ==
Главна база је аеродром Лондон-Стенстед са кога Рајанер има 88 линија. Поред тога компанија има следеће додатне базе:
[[Брисел]]-Шарлоа,
Ред 122:
[[Пиза]],
[[Рим]],
[[Шенон|Шанон]],
[[Стокхолм]]-Скаваста,
[[Жирона]]
Ред 128:
Авиони са посадама су на тим базама стационирани и одатле лете за остала одредишта. Рајанер је компанија која искључиво лети на споредне аеродроме, где су трошкови услуга знатно мањи него на великим аеродромима. То обрнуто значи да су ти аеродроми удаљени далеко од велики градова. Пример: Аеродром Торп који компанија рекламира и наводи као [[Осло]] удаљен је од [[Осло|Осла]] 150-{km}-.
 
== Види још ==
* [[Нискотарифна авио-компанија]]