Хеликоптер — разлика између измена

м
Враћене измене 109.92.194.30 (разговор) на последњу измену корисника 31.223.133.29
м (Враћене измене 109.92.194.30 (разговор) на последњу измену корисника 31.223.133.29)
 
Чим хеликоптер крене из лебдења у прогресивни лет, најчешће према напред, [[брзина|брзине]] опструјавања ротора почињу да се мењају на разним позицијама унутар диска па се све додатно закомпликује. Генерално посматрајући, брзина опструјавања [[ваздух|ваздуха]] повећава се на страни нападне лопатице док се смањује на страни излазне. Повећањем брзине лета повећава се и та разлика па долази до јачег момента ваљања око уздужне осе хеликоптера јер је на нападној страни узгон све већи а на назадној све мањи. Зато лопатица током једног циклуса окретања за 360° мења нападни [[угао]] (нпр. на излазној страни узгон се повећава) како би се компензовао момент ваљања. Али ход нападног угла је ограничен и може се мењати само до неке максималне вредности. Кад на примјер хеликоптер лети брзином 210 км/х тада је локална брзина врхова лопатица одређене дужине 676 km/h. Заправо, њихова локална брзина осцилује у појасу од 467 до 884 km/h.
 
== Види још ==
* [[Списак хеликоптера]]
 
== Спољашње везе ==
{{Commonscat|Helicopters}}
 
[[Категорија:Ваздухопловство]]