Шевролет — разлика између измена

350 бајтова уклоњено ,  пре 6 година
 
Дана 3. новембра 1911. године, швајцарски возач тркачких аутомобила и аутомобилски инжењер Лоуис Шевролет суоснивач Шевролет Мотор Компани у Детроиту са Вилиамом Ц. Дурантом и уз помоћ инвестиционих партнера Вилијама Литла (произвођач Little аутомобила) и др Едвин Р. Кампбел (Дурантов син који је имао уплива у пословима полиције) и 1912. године R. S. McLaughlin директор Генерал Моторса у Канади.Генерал моторс је и први назив фирме основане у Канади.
 
[[Датотека:Https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Chevy logo 1911.png/200px-Chevy logo 1911.png|оквир|десно|Први лого компаније (1911).]]
 
Дурант је избачен из управљања Генерал Моторсом 1910. на пет година. Он је преузео Flint Wagon Works("кремен караван радова", један од три дела тадашње производне фабрике, специјализован за производњу вагона), укључујући Масон и Little предузећа. Као шеф Buick Motor Company(Бјуик аутомобили) пре оснивања ГМ Дурант је ангажовао Лоуис Шевролета да вози Бјуика у промотивним тркама. Дурант је планирао да користе Шевролетову репутацију као тркача за постављање основе своје нове аутомобилске компаније.
 
Шевролет је имао велики утицај на америчком тржишту аутомобила током 1950-их и 1960-их. У 1953. је произвео Корвету, спортски двосед аутомобил са шасијом од фибергласа. У 1957. Шеви представио свој први мотор са убризгавањем горива, Роцхистер Рамџет комбинација Корвете и путничког возила, по цени од $ 484. Године 1960. увео Корвер, са ваздушним хлађењем мотора на задњем делу возила. Године 1963. један од сваких десет аутомобила продатих у САД био је Шевролет.
 
[[Датотека:Http://www.onallcylinders.com/wp-content/uploads/2013/06/1953-Corvette.jpg|оквир|лево|Шевролет Корвета (1953).]]
 
Током 1960-их и раних 1970-их, стандардни Шевролет, посебно делукс Импала серија, постао је један од најбољих и најпродаванијих америчких линија аутомобила у историји.
4

измене