Формула 1 — сезона 2009 — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
м Бот: исправљена преусмерења; козметичке измене
Нема описа измене
Ред 331:
ВН мађарске, вожена је 25.-26. јула у Будимпешти. Била је пуна преврата, а коначно су заблистали и возачи Ферарија и Мекларена. Ипак, ова трка неће остати у сјенци тога, већ тешког удеса који је током квалификација доживио Фелипе Маса. Први круг квалификација прошао је без већих узбуђења. И у другом је била слична слика до пред сам крај. Наиме, док је већина возача била у брзом кругу, са болида Рубенса Барикела одлетио је амортизер и погодио Фелипе Масу, право у главу. Бразилац је изгубио контролу над возилом, а након јаког удара у гумени зид, и свијест. Иако је био обезбиједио пласман међу првих 10, то је била последња званична вожња за Бразилца те сезоне. Брзом интервенцијом секјурити-тима, Маса је извађен из болида, и брзо пребачен у локалну болницу. Ту је оперисан, и након седмицу дана проведених у Будимпешти, вратио се у Бразил. Иначе, Маса је имао добру серију трка, јер је остваривао бољи успјех из трке у трку. Прије трке у Мађаркој, био је стигао до пете позиције у пласману возача.
 
У последњем, трећем дијелу званичног тренинга, наступило је девет возача. Ствари су се одвијале уобичајно до пред сам крај. Тада се покварио електронски систем за мјерење времена, па се није знало ко је побједник. Након пола сата одлучено је да први крене возач Реноа, Шпанац Фернандо Алонсо, који је у тренутку квара био водећи. Други је кренуо Марк Вебер, а трећи Росберг. На самом старту трке возачи Мекларена и Ферарија, Хамилтон и Раиконен су се пробили до треће и четврте позиције, док су Алонсо и Вебер остали први и други. Неколико кругова касније Хамилтон је обишао Вебера, па се са тим поредком отишло на прву серију пит-стоп сервиса. У боксу је након мањег инцидента, Раиконен обишао Вебера. Овај инцидент је узет на увиђање, па је после трке, Раиконен кажњен новчано. Након изласка из бокса, Алонсо је имао проблема са предњом десном гумом, која је убрзо отпала са његовог болида. То су водећи возачи искористили и обишли га, а Алонсо је круг касније одустао. Поредак Хамилтон, Раиконен, Вебер се задржао до краја. Ни код ниже пласираних возача није било превише промјена, па је трка мирно приведена крају. То је била прва трка сезоне, у којој је побиједио тада актуелни шампион Луис Хамитон. На овој трци учестоваоучествовао је један новајлија, Шпанац Хаиме Алгерсуари, који је у тиму Торо Роса, замијенио Себастијана Бурдеа, који је остваривао лоше резултате. Алгерсуари је трку завршио на 16. мјесту.
 
== Дешавања у Ферарију; ВН Европе и Белгије ==
Ред 348:
 
== Расплет сезоне ==
Наредна трка вожена је у Јапану, на стази Сузука. Драма је почела још на слободним тренинзима. Вебер је слупао болид, па није учестоваоучествовао на квалификацијама и кренуо је из бокса. Током квалификација било је још инцидената, па је више пута била избацивана црвена заставица. Најтежи удес десио се на почетку треће сесије квалификација, када је Тимо Глок излетио и сломио ногу. Није усествовао сјутрдан на трци, нити на преостале двије до краја сезоне. Пол-позицију освојио је Фетел, други је био Хамилтон, трећи Трули, четврти Хајдфелд, пети Раиконен. На самом старту, Фетел је сачувао прву позицију, као и остали из прве петорке. На зачељу је проблема имао Марк Вебер који је већ у другом кругу морао у бокс и тада се већ знало да ће завршити последњи. До краја је поставио најбржи круг. Прво одустајање десило се у 12. кругу, када је трку завршио Себастијан Буеми из Торо Роса. После прве серије заустављања у боксу није било промјена у врху. Током друге серије одлазака у бокс, најбоље је прошао Јарно Трули и вратио се испред Хамилтона. Профитирали су још и Раиконен (4. мјесто) и Розберг (5. мјесто). Последње узбуђење догодило се 9 кругова прије краја. Хаиме Алгерсуари је ударио у зид, па је на стазу морао сигурносни аутомобил. До краја се није десило ништа битно, па је Фетел стигао до треће побједе у сезони, Глок до другог мјеста, Хамилтон до трећег. Батон је завршио осми и освојио, злата вриједан бод.
 
Иако је није био крај сезоне, у Бразилу је све ријешено. Након квалификација постојала је сасвим супротна слика оној након трке. После квалификација које су трајале готово три сата, због кише и честих прекида, први је био домаћи возач Рубенс Барикело. Другу позицију на старту обезбиједио је Марк Вебер, трећи је био Зутил, четврти Трули, а пети Раиконен. Од конкурената за титулу, Батон је био 14. а Фетел 16. На старту је Барикело остао у војству, а Раиконен се пробио на треће мјесто и кренуо на Вебера, али је дошло до конткта па је Раиконен морао бокс. Затим је дошло до судара између Зутила, Трулија и Алонса и то је био крај за сву тројицу. Након одласка сигурносног аута, Батон је кренуо у финални напад на титулу. Барикело је био добар, али када су сви посјетили бокс, поредак је био: Вебер, Кубица, Барикело, Хамилтон, Раиконен, Батон, Фетел, Буеми... Након друге серије пит-стопова, постављен је и коначан распоред: Вебер, Кубица, Хамилтон, Фетел, Батон, Раиконен, Буеми, Барикело... Петим мјестом и лошим пласманом конкурената, Џенсон Батон је стигао до прве титуле шампиона свијета. Уједно је и Брон-ГП осигурао титулу у конкуренцији тимова.