Википедија

Ербас A330 — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
Ред 157:
==== Крило ====
[[Датотека:Airbus A330-222, Airbus Industrie AN0067862.jpg|''Распон крила Ербаса -{A}-330 сличан је ономе на [[Б747|Боингу 747]]''|десно|мини|250п]]
Ербас -{А}-330 је конструисан као нискокрилна летелица са савитљивим крилима. Ербас је [[Крило|Крилакрила]] су посебно развијена од стране Ербасаразвио за овај авион(и запрограм -{АA}-330/[[A340|-{A}-340)]], али је искоришћено искуство при конструисањуразвоја крила [[А310]]-ице. Крила су развијена за авион који би се користио на дугим летовима, са релативно високим долетом. Конструкција крила омогућава минималан [[Крило#Аеродинамика крила бесконачне виткости|отпор ваздуха]] што побољшава економичност. Разлике између крила Ербаса -{A}-330 и [[A340|-{A}-340]] су минималне(-{A}-340 носи 4 мотора на крилима). Авион има стреласто крило замахнуто уназад са углом стреле од 30°.
 
Крила су чврсто причвшћена за сандук [[труп (авион)|трупа]]. У сваком крилу се налазе два резервоара за гориво. Ербас -{A}-330 има и централни резервоар у трупу, па је укупни капацитет 135.000 -{l}- горива. Панели, спољашња [[закрилца]], [[спојлери]] и [[елерон]] су израђени од композитних влакана. Као помагала при лебдењу, авион има преткрилца која су прекинута код носача мотора. Крила пре полетања могу бити одмрзнута уз помоћ топлог ваздуха из мотора. Закрилца се налазе на задњем крмку крила. Елероне покрећу два незвисна [[Хидраулички систем авиона|хидраулична система]] и користе се и као ваздушне кочнице. На крајевима крила се налазе [[винглета|винглете]] које смањују отпор ваздуха и тиме побољшавају економичност.
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Ербас_A330”