Контрола ваздушног простора — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Штајнбергер И.; Човек у аутоматизованом систему, Нолит, 198О, Београд
Ред 29:
Следећи корак у еволуцији рада контроле летења било је унвођење у радарске системе и извора позиционих података ваздухоплова са сателита. Универзални приступ сателитској навигацији направио је револуционарне измену у контроли ваздушног саобраћаја јер ваздухоплов сада аутоматски пријављује своју позицију (са високом прецизношћу). Предност овог система је и та да су његови извештаји доступни не само за контролу лета, већ и за друге ваздухоплове који су тренутно у ваздуху.
 
== ОсновиОсновни принципи ==
Контрола ваздушног простора унутар сваке агенције за контрола ваздушног простора условљена је обимом и очекиваним захтевима саобраћаја, на „њеном небу”, а све у функцији пружањем квалитетних услуга цивилним и војним ваздухопловима.
 
Ред 49:
* Услуге контроле летења – ATC,
* Услуге информисања ваздухоплова у лету – FIS
* Услуге узбуњивања – ALR у ваздушном простору
 
== Површина ваздушног простора ==