Макдонел Даглас DC-10 — разлика између измена

Први авиона типа -{DC-10}- је слетео на Београдски аеродром [[12. децембар|12. децембра]] [[1978]]. године и добио је име „Никола Тесла“. Други авион овог типа је преузет од произвођча [[6. мај]]а [[1979]]. године а добио је име „Едвард Русијан“ по југословенском пилоту првој жртви авио несреће код нас. Због свог капацитета као и долета авиони -{DC-10}- се користе за интерконтиненталне летове. Због нараслих потреба у интернационалном саобраћају ЈАТ је изнајмљивоа „десетке“ од ер Африке, Сабене, Мартин ера и Финера. [[Јат ервејз|ЈАТ]] је између 1978. и [[2005]]. имао укупно 9 авиона овог типа у својој флоти, али никада више од 5 истовремено. По дневном налету авиони типа -{DC-10}-, ЈАТ је [[1990]]. године био апсолутни рекордер у Европи. Четири -{DC-10-30}- у ЈАТ-овој флоти летела су по 13,22 сата сваког дана, што је уједно и највећи налет по авиону било ког типа остварен код европских превозника. Други рекордер је био фински Финер који је са пет истих таквих „десетки“ летео по 12,31 сат дневно. Авиони -{DC-10-30}- су летели у флоти [[ЈАТ]]-а до [[24. јун]]а 2005. године када је последњи примерак овог авиона продат.