Једрењак — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Бот: исправљена преусмерења |
м године |
||
Ред 8:
У 17. вијеку за прекооцеанске пловидбе се користе источноиндијци ({{јез-енгл|East Indiamen}}), западноиндијци (-{West Indiamen}-) и левантинци (-{Levanters}-). То су већ тројарболни једрењаци, депласмана до 1500 тона. Имају 3 крстаста једра на предња два јарбола, и велико латинско једро на крменом јарболу. Између јарбола имају такозвана летна једра.
Највећи развој једрењаци дотижу у 19. вијеку. Двадесетих година 19. вијека брзе фрегате (-{Blackwall Frigate}-) и поштански бродови прелазе пут од [[Њујорк]]а до [[Ливерпул]]а за 16-17 дана, а депласмани су им 500-1000 тона. [[1840е|1840-их]] година се уводи [[клипер]], најсавршенији и најбржи једрењак тог доба.
Од средине 19. вијека све се више граде ј. [[гвожђе|жељезне]] и [[челик|челичне]] конструкције, мада их парни погон бродова све више потискује. Још доста дуго граде се и комбиновани бродови, са парним погоном и додатним једрима, који су били економичнији од чисто парних бродова због мање потрошње угља. Тако је 1907. у САД израђен ј. Томас Лосон (-{Thomas W. Lawson}-) депласмана 12000 тона са додатним једрима површине око 3.800 -{m²}-.
| |||