Википедија

F-22 раптор — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
Нема описа измене
м replace archive.today -> archive.is (domain archive.today blocked by onlinenic)
Ред 125:
Чак је и церемонија, првог јавног приказивања F-22, протекла уз доста критичких ставова везаних за трошкове реализације читавог програма. Према процени одељења за анализу трошкова, при америчком министарству за одбрану, укупни издаци програма -{F-22}- ће износити око 62 милијарде [[амерички долар|долара]], што је за 16 милијарди више од процене коју је раније дало ваздухопловство.
 
Представници Конгреса и Ратног ваздухопловства сматрају, да веома сложени захтеви постављени за авион -{F-22}- (постизање ваздушне премоћи на противничкој територији) морају да се одразе кроз високу цену читавог програма. Начелник штаба америчког Ратног ваздухопловства, генерал Роналд Фоглмен, приликом прве јавне промоције авиона -{F-22}- изјавио је:<ref name="F-22 excels at establishing air dominance">{{cite web|url=httpshttp://archive.todayis/20120718235238/http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123022371#selection-633.7-635.1|title=F-22 excels at establishing air dominance| quote =F-22 excels at establishing air dominance|author =Staff Sgt. C. Todd Lopez| date =6/23/2006.| format = |publisher=archive.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 24. 12. 2014.}}</ref><ref name="FY 2009 Budget Estimates AIRCRAFT PROCUREMENT, AIR FORCE (3010)">{{cite web|url=http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-080204-081.pdf|title=FY 2009 Budget Estimates AIRCRAFT PROCUREMENT, AIR FORCE (3010)| quote =FY 2009 Budget Estimates AIRCRAFT PROCUREMENT, AIR FORCE (3010)|author = | date =February 2008.| format =pdf |publisher=saffm.hq.af.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 22. 12. 2014.}}</ref><ref name="Assessments of Selected Major Weapon Programs ">{{cite web|url=http://www.gao.gov/new.items/d06391.pdf |title=Assessments of Selected Major Weapon Programs | quote =Assessments of Selected Major Weapon Programs|author = | date =| format =pdf|publisher=gao.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 22. 12. 2014.}}</ref><ref name="Lockheed Martin Awarded Additional $5 Billion in Multiyear Contract to Build 60 F-22 Raptors ">{{cite web|url=http://www.prnewswire.com/news-releases/lockheed-martin-awarded-additional-5-billion-in-multiyear-contract-to-build-60-f-22-raptors-52790072.html|title=Lockheed Martin Awarded Additional $5 Billion in Multiyear Contract to Build 60 F-22 Raptors | quote =Lockheed Martin Awarded Additional $5 Billion in Multiyear Contract to Build 60 F-22 Raptors |author = | date =| format = |publisher=prnewswire.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 22. 12. 2014.}}</ref><ref name="Обаме сообщили о распространении российских «смертоносных систем ПВО»">{{cite web|url=http://news.mail.ru/politics/2317829/|title=Обаме сообщили о распространении российских «смертоносных систем ПВО»| quote =Обаме сообщили о распространении российских «смертоносных систем ПВО»|author = | date =22 января 2009.| format = |publisher=news.mail.| location = |pages=| language = {{ru}} |accessdate = 22. 12. 2014.}}</ref>{{Цитат2|Постизање ваздушне премоћи није Америци богомдано, она се мора обезбедити супериорном борбеном летелицом, а то кошта.}}
Кампања око даље судбине програма Раптора има различите правце лобирања, у зависности од интереса, објективних потреба и услова диктираних са општом економском кризом. Програмирање и реализација улагања у развој напредних технологија, били су у условима блоковског антагонизма. Аргументи за оправдање тога улагања нестали су у атмосфери попуштања затегнутости у међународној политици, у релаксираним условима, насталим са рушењем [[Берлински зид|Берлинског зида]] и са распадом Совјетског Савеза. Закључено је да локални сукоби и ратови не могу бити покриће за толико улагање и не уклапају се у доктрину примене Раптора.
 
Ред 244:
Носни део трупа авиона -{F-22}- је конусног облика, а од зоне уводника [[ваздух]]а прелази (по пресеку) у издужену [[елипса|елипсу]]. Пљоснат облик трупа се објашњава потребом за остваривање допунског узгона. Горњака уводника ваздуха је постављена под углом и такође има фунцкију допунске узгонске површине. Улазни пресек уводника је непроменљив (усисник фиксне геометрије), с којим ловац -{F-22}- достиже максималну брзину, којој одговара [[Махов број]], М=2+. Улаз у усиснике је посебно обликован да се смањи топлотно уочавање, са противничким [[сензор]]има. Труп авиона се завршава са посебно профилисаним дводимензионалним млазницима, [[правоугаоник|правоугаоног]] попречног пресека, у функцији управљања вектором потиска.
 
Конфигурација авиона -{F-22}- је оптимизиран компромис аеродинамичких захтева и решења за [[Смањена уочљивост авиона|смањење уочљивости авиона]] у лету.<ref name="F/A-22 Raptor"/><ref name="F-22 RAPTOR">{{cite web|url=httpshttp://archive.todayis/20120629041609/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=199#selection-451.7-453.0|title=F-22 RAPTOR| quote =F-22 RAPTOR|author = | date =5/8/2012.| format = |publisher= | location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 26. 12. 2014.}}</ref><ref name="F-22 Raptor Stealth">{{cite web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22-stealth.htm|title=F-22 Raptor Stealth| quote =F-22 Raptor Stealth|author = | date =| format = |publisher=globalsecurity.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 26. 12. 2014.}}</ref>
 
=== Надзвучна брзина крстарења ===
Ред 388:
Оперативна испитивања пуњења са [[гориво]]м у лету, извршена су [[28. август]]а [[2008]]. године, након чега су извршена додатна техничка дотеривања решења и на Раптору и на авиону цистерни.
 
На шипкама избацивог седишта Раптора констатована је појава корозије, у фебруару [[2010]]. године. Закључено је да су разлози за појаву корозије у техничко–технолошким пропустима у пројекту и у производњи.<ref name="Rust and Roll For F-22; HASC Watches JSF">{{cite web|url=http://www.dodbuzz.com/2010/05/26/rust-and-roll-for-f-22-hasc-watches-jsf/|title=Rust and Roll For F-22; HASC Watches JSF| quote =Rust and Roll For F-22; HASC Watches JSF|last=Clark|first=Colin| date =May 26th, 2010.| format = |publisher=dodbuzz.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 30. 12. 2014.}}</ref><ref name="F-22A Raptor goes operational ">{{cite web|url=httpshttp://archive.todayis/20120723113239/http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123013572#selection-853.7-853.17|title=F-22A Raptor goes operational | quote =F-22A Raptor goes operational |author = | date =12/15/2005.| format = |publisher=archive.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 30. 12. 2014.}}</ref><ref name="Raptors arrive at Kadena">{{cite web|url=httpshttp://archive.todayis/20120525231804/http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123041567#selection-907.7-907.16|title=Raptors arrive at Kadena| quote =Raptors arrive at Kadena|author = | date =2/19/2007.| format = |publisher=archive.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 30. 12. 2014.}}</ref>
 
=== Одржавање ===
Ред 401:
Сматра се да је Раптор најскупљи ловачки авион, који је икада био у оперативној употреби. Директни трошкови производње једног авиона, процењени су [[2008]]. године на 146,2 милиона америчких долара, а укупни директни и индиректни трошкови, расподељени на планирани број авиона, износе око 350 милиона. У априлу [[2006]]. године су укупни трошкови по једном авиону цењени на 361 милион, што произилази да је цена једног килограма Раптора била једнака цени једног килограма злата, према тржишту у тој години. Коначно, цео програм кошта 66,7 билиона америчких долара,<ref name="Analysis of the Fiscal Year 2012 Pentagon Spending Request">{{cite web|url=https://www.nationalpriorities.org/analysis/2011/analysis-fiscal-year-2012-pentagon-spending-request/?redirect=cow|title=Analysis of the Fiscal Year 2012 Pentagon Spending Request| quote =Analysis of the Fiscal Year 2012 Pentagon Spending Request|author = | date =| format = |publisher=nationalpriorities.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 31. 12. 2014.}}</ref> а јединична цена у фискалној години [[2009]]. је износила 150 милиона.<ref name="FY 2011 Budget Estimates">{{cite web|url=http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-100128-072.pdf|title=FY 2011 Budget Estimates| quote =FY 2011 Budget Estimates|author = | date =February 2010| format =pdf|publisher=saffm.hq.af.| location = | language = {{en}}|accessdate = 31. 12. 2014.|pages=1–15}}</ref>
 
Од борбених авиона је једино скупљи [[B-2 Спирит]], али они припадају сасвим различитим категоријама. [[B-2 Спирит]] је тешки [[бомбардерски авион|бомбардер]] ''невидљиве'' технологије, способан да носи велику количину конвенционалног и [[нуклеарно оружје|нуклераног оружја]].<ref name="FY 2009 Budget Estimates AIRCRAFT PROCUREMENT, AIR FORCE (3010)"/><ref name="F-22 Raptor Cost">{{cite web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22-cost.htm|title=F-22 Raptor Cost| quote =F-22 Raptor Cost|author = | date =| format = |publisher=globalsecurity.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 31. 12. 2014.}}</ref><ref name="SecAF impressed with Airmen, B-2">{{cite web|url=httpshttp://archive.todayis/20120723010148/http://www.af.mil/news/story.asp?id=123208511#selection-641.7-436.8|title=SecAF impressed with Airmen, B-2| quote =SecAF impressed with Airmen, B-2|author =Airman 1st Class Montse Ramirez| date =6/9/2010.| format = |publisher=archive.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 31. 12. 2014.}}</ref><ref name="B-2 Bomber: Cost and Operational Issues (Letter Report, 08/14/97, GAO/NSIAD-97-181). ">{{cite web|url=http://www.fas.org/man/gao/nsiad97181.htm|title=B-2 Bomber: Cost and Operational Issues (Letter Report, 08/14/97, GAO/NSIAD-97-181). | quote =B-2 Bomber: Cost and Operational Issues (Letter Report, 08/14/97, GAO/NSIAD-97-181).|author = | date =| format = |publisher=fas.| location = |pages=| language = {{en}} |accessdate = 31. 12. 2014.}}</ref>
 
=== Експлоатациони трошкови ===
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/F-22_раптор”