F-14 томкет — разлика између измена

У централном, а продужено и у стражњем делу трупа ''Томкета'', су обезбеђена два одвојена моторска простора, који су обликовали тај део у тело које асоцира на „палачинку“. На крајњем задњем делу авиона, односно дела трупа облика „палачинка“, оформљен је дубоки тунел између мотора, који ствара штетни отпор. Међутим, тако добијени део трупа авиона ствара додатни простор за смештај горива, опреме и за подкачињање наоружања. На стражњем делу простора, између мотора, то јест завршни део „палачинке“ је благо закривљен према горе, због поништавања [[момент]]а пропињања, на нултом узгону при надзвучном лету. Слично решење је и код [[Савез Совјетских Социјалистичких Република|совјетских]] [[ловачки авион|ловачких авиона]] [[МиГ-29]] и [[Сухој Су-27|Су-27]], који су пројектовани и развијени много касније. Оваква размакнута уградња мотора је изведена због повећања вероватноће преживљавања авиона, при погодку једног од [[мотор]]а, са ''IC'' [[ракета|ракетом]]. Недостатак оваквог решења, што је оса потиска мотора на великом краку од осе авиона и при престанку рада једног од мотора, јавља се велики момент скретања. Пилот је приморан, у томе случају, да брзо реагује и да тај момент, с командама вертикалног крмила, поништава, а трајније да га с ''тримовањем'' поништи.[[Датотека:Томкет.jpg|<center>Чеони изглед усисника ''Томкета''.</center>|десно|мини|250п]] [[Двопроточни турбомлазни мотор|Мотори]] се напајају с ваздухом преко два велика, правоугаоног облика, оштрих усана, усисника. Усисници су постављени на боковима трупа ''Томкета'', испод кореног дела крила. Рубови ''усана'' усисника, у попречној равни, су под оштрим углом уназад, од врха до дна, како би се обезбедила довољна количине ваздуха за моторе и на великим нападним угловима лета авиона. Улази у усиснике су довољно одмакнути од бокова трупа, тако да узимају чисту ваздушну струју, без вртлога и блокаде граничним слојем. Из истих разлога су спуштени, испод кореног дела крила, изван [[аеродинамика|аеродинамичког]] утицаја истог. Канали усисника су скоро прави, без скретања ваздуха, што смањује губитке у њима. Горња усна усисника, аутоматски мења свој нагиб око шарнира, помоћу рачунара и тако се мења пресек за улаз ваздуха, у функцији режима лета авиона. На тај начин су изведени усисници с променљивом геометријом, то јест оптимизираном регулацијом протока ваздуха према мотору.

Гориво је смештено у интегралним резервоарима у оба спољња дела кила, по 1.116 литара. У задњи део трупа стаје 2.453 литара, а 2.615 литара је смештено у централном делу трупа, иза кабине. Поред тога постоје још два резервоара у структури трупа, с укупним горивом од 1.726 литара. Укупно унутрашње гориво је запремине 9.026 литара, а спољње, у два подвесна резервора испод усисника, су 2 х 1.011 литара. Томкет је опремљен и с уређајем за напајање горива у лету.[[Датотека:ECN-13222-small.jpg|<center>Поглед на инструменталну таблу предње кабине Томкета.</center>|десно|мини|250п]] [[Датотека:F-14 Radar TID.jpg|<center>Тактичка ситуација на показивачу [[радар]]а -{''F-14A''}-.</center>|десно|мини|250п]] [[Датотека:F-14 Tomcat afterburner.jpg|<center>Томкет на ''старту'' пред полетање,<br /> ''СДС'' мотора.</center>|десно|мини|250п]] [[Датотека:Pratt & Whitney TF30.jpg|<center>''Прат енд Витни TF30''.</center>|десно|мини|250п]]Наливна сонда, за пуњење авиона у лету с горивом, је уграђена с десне стране предњег дела трупа.

[[Датотека:Feniks.gif|<center>Шематски приказ ''феникса'',<br /> назначене су секције.</center>|десно|мини|300п]]

''Томкет'', са интегрисаним [[радар]]ом -{''AN/APG-71''}-, с моћном [[ракета|ракетом]] ''Феникс'' и у комбинацији с осталим наоружањем, дуго је био најмоћније [[оружје]] у ваздушном простору. Његове борбене карактеристике су још увек респективне, чак и у поређењу са савременим [[ловачки авион|ловачким авионима]] [[ Млазни ловац четврте генерације|4.]] [[Млазни ловац пете генерације|5. генерације]]. Заостаје за савременим авионима у великој визуелној, топлотној, електромагнетној и пре свега радарској уочљивости. „Пензионисан“ је пошто му те недостатке нису могли минимизарати ни велики домет радара у спрези са убојитом ракетом великог домета ''Феникс''.