Ваздухопловна команда српске војске (Краљевине Србије) — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Autobot (разговор | доприноси)
м Разне исправке
Autobot (разговор | доприноси)
м Разне исправке
Ред 31:
 
После повратка у Србију, капетан [[Коста Милетић]] распоређен је у Инжињеријско-Техничко одељење Министарства војног. Саставио је Предлог за Формирање Једног балонског одељења, Који је због недовољне заинтересованости надлежних одложен у архиву, да сачека боље дане. Организовао је припреме сам куповину првих балона за Српску војску 1909 године. Формирао је балонско одељење. Летео је првим балоном“, Србија“, одмах после набавке ,19. априла 1909 год. Балонско одељење чинила су два балона.
Током анексионе кризе 1909 . , одвојена су за Србију тада нимало занемарљива средства и набављена су у Немачкој два балона : слободно-летећи " Август Ридингер " , који је добио назив '''" Србија "''' и везани " Парсевал " , који је добио име - у складу са историјским тренутком '''" Босна и Херцеговина "'''. Са државном заставом на корпи балона, балон '''"Србија"''' је био први ваздухоплов са српским националним ознакама.<ref name="vreme1"/><ref name="webs1"/><ref name="paluba1"/>Један балон је набављен из Русије<ref name="aeromiting1">[http://www.aeromiting.vs.rs/sr/Istorijat.html Aeromiting Batajnica 2012<!-- Botovski generisani naziv -->]</ref>.
* У другом балканском рату, балонско одељење додељено је Другој армији српске војске. Командир балонског одељења био је Јован Југовић. Извиђао је непријатељске положаје у Мачви 1914. године, где јс испољио изузетну храброст и пожртвовање извршавајући задатке у условима јаке артиљеријске ватре непријатеља. Извршено је неколико извиђачких летова у околини Пирота.<ref name="novosti1"/><ref name="paluba1"/>
* Балонско одељење, смештено на Бањици у Београду, је од јануара до краја априла 1915. године углавном извршавали извиђачке задатке за потребе Команде одбране Београда.