Ербас А350 — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
ознаке: мобилна измена мобилно веб-уређивање
ознаке: мобилна измена мобилно веб-уређивање
Ред 74:
Постоје три основне варијанте авиона и све у лансиране 2006.<ref name="urlAirbus opts for larger wing on A350-1000 through trailing edge extension">{{cite web |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-opts-for-larger-wing-on-a350-1000-through-trailing-edge-341004/ |title=Airbus opts for larger wing on A350-1000 through trailing edge extension |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher= |language= |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=16. 2. 2012}}</ref> По подацима од новембра 2011. модел А350-900 треба да уђе у операциону употребу у првој половини 2014. затим модел -800 средином 2016. и на крају модел -1000 2017.<ref name="urlA350-1000 delayed to 2017 as Rolls raises XWB thrust">{{cite web |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/paris-a350-1000-delayed-to-2017-as-rolls-raises-xwb-358219/ |title=A350-1000 delayed to 2017 as Rolls raises XWB thrust |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher= |language= |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=16. 2. 2012}}</ref> Све веријанте ће бити понуђене и као корпоративни џетови.
=== А350—800 ===
Овај модел ће превозити 270 путника у три класе, са 9 седишта у реду. Имаће долет од 15.700 km (8.480 [[наутичка миља|-{nmi}-]]). Дизајниран је да буде конкуренција Боинговом моделу [[боинг 787 Дримлајнер|787-9]] и да директно замени модел [[Ербас А330|Ербас А330-200]]. У јануару 2010. Ербас је објавио да ће модел -800 бити конструисан тако да буде просто скупљена верзија модела -900, уз мање измене система и структуре. Овим потезом већина делова ће бити заједничка, што није био случај при претходном, засебном дизајну модела -800. Ова сличност са ''већим братом'' омогућава већу [[Максимална полетна маса|максималну полетну масу]] (МПМ), што ће побољшати носивост/долет у односу на оригинални дизајн. Промена ће узроковати већу потрошњу горива за “пар процената”.<ref name="urlQatar Airways backs Airbus rethink on A350-800 design">{{cite web |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/qatar-airways-backs-airbus-rethink-on-a350-800-design-337132/ |title=Qatar Airways backs Airbus rethink on A350-800 design |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher= |language= |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=16. 2. 2012}}</ref><br />Труп модела -800 је скраћен 10 секција (шест напред и четири назад) у односу на модел -900. ОсновниОсновна верзија ће имати МПМ од 248 [[Тона|-{t}-]], максимална маса при слетању (ММС) 190 -{t}-, максималну масу без горива (ММБГ) 178 t и моторе чији је потисак 330 [[њутн (јединица)|-{kN}-]]. Као опција постоји повећана МПМ за 11 -{t}- на 259 -{t}-, са такође повећаном ММС на 193 -{t}- и ММБГ од 181 -{t}-. Потисак мотора је такође повећан - 370 -{kN}- (сличан потиску модела -900). Ову опцију је Ербас понудио купцима у априлу 2010. као додатну опцију. Ово увећање доноси већу носивост за 3 -{t}- или 459 -{km}- додатног долета.<ref name="urlAirbus focuses on family commonality as it begins A350-800 detailed design">{{cite web |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-focuses-on-family-commonality-as-it-begins-a350-800-detailed-341139/ |title=Airbus focuses on family commonality as it begins A350-800 detailed design |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher= |language= |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=16. 2. 2012}}</ref>
 
=== А350—900 ===