Bugatti — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене
Нема описа измене
Ред 27:
Компанију је основао [[1909]]. године италијански инжењер и дизајнер, али и уметник Еторе Бугати у тада [[Немачка|немачком]] граду Молсхајму. Аутомобили Бугатија су познати по изузетном дизајну, са типичном предњом маском у облику потковице. Први модели су означавани ознаком Тип са додатком броја, а међу истакнутима су Тип 35 из [[1924]], Тип 41 из [[1927]], Тип 57 из [[1934]], Тип 55 из [[1932]] и други.<ref name="Бугати1">[http://klubkolekcionara.blogspot.rs/2009/11/bugatti-slavi-100-godina-postojanja.html Бугати слави 100 година постојања] {{sr}}, Приступљено 20. 11. 2015.</ref>
 
Међутим, компанија улази у кризу [[1939]]. године када Етореов син Жан умире, а након Другог свтског рата, [[1947]]. умире и Еторе Бугати. Посладњи модел је произведен [[1950]]. године. [[1960е|ШесдесетихШездесетих година]] [[20. век]]а улази у авио-индустрију. [[1963]]. године произвођач спортских аутомобила ''Hispano-Suiza'' откупљује фирму од породице Бугати. Од [[1998]]. је у власништву Фолксваген групације. ТрнутноОд [[2005]]. до [[2015]]. године компанија је упроизводила производњиспортски модел [[Bugati Vejronvejron|Вејронвејрон]].<ref name="Бугати1"/>
 
== Галерија ==
<center>
<gallery widths="160">
Датотека:Bugatti Typ 35A 1925.jpg|Bugatti Typ 35A
Линија 37 ⟶ 36:
Датотека:Bugatti Veyron 16.4 – Frontansicht (1), 5. April 2012, Düsseldorf.jpg|Bugatti Veyron 16.4
</gallery>
</center>
 
== Референце ==
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Bugatti