БГ воз — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене
Ред 84:
Представљајући мастер-план саобраћајне инфраструктуре Београда до 2033. године, Синиша Мали је најавио и трећу и четврту линију система. Према овом плану, трећа линија би повезала [[Сурчин]] са Новим Београдом, укаучујући и будућу станицу на [[Аеродром "Никола Тесла"|аеродрому "Никола Тесла"]] (кад пруга до њега буде изграђена), а четврта [[Макиш|Макишко поље]] и [[Карабурма|Карабурму]], и то уз употребу већ постојећег тунела испод Карабурме, који би за ове потребе био реконструисан. Ипак, из Секретаријата за јавни превоз је најављено да ће трећа линија већ до [[2021]]. године повезати центар Београда са аеродромом, а четврта Макиш и [[Ада Хуја|Аду Хују]].<ref>[http://studiob.rs/druga-linija-bg-voza-stanice-resnik-na-prolece-iduce-godine/ Studio B: Druga linija BG voza do stanice Resnik na proleće]</ref>
Целокупни систем треба блиско да кореспондира будућем [[Београдски метро|Београдском метроу]].<ref>[http://www.blic.rs/vesti/beograd/sest-linija-brzog-prevoza-ovo-je-buduca-trasa-beogradskog-metroa/168vbf9 Beograd: šest linija brzog prevoza, ovo je buduća trasa Beogradskog metroa]</ref>
 
 
== Контроверзе ==
Градоначелник Београда, Синиша Мали је у априлу 2016. године најавио могућност да се БГ Воз продужи и до Панчева, односно да се фактички врати линија "Беовоза" која је постојала раније.<ref>[http://www.alo.rs/od-panceva-do-beograda-gsp-om/45459 Od Pančeva do Beograda GSP-om? - alo.rs<!-- Botovski generisani naziv -->]</ref> Ово је, пак, постало предметом контроверзи крајем те године, када је уместо до Панчева, прва линија продужена само до Овче, док је уведена доста кратка међуградска линија Овча-[[Војловица|Панчево Војловица]], која се, пак, засебно тарифира у оквиру система "[[Србвоз]]а".<ref>[http://www.blic.rs/vesti/beograd/od-sutra-novi-red-voznje-bg-voza-i-srbija-voza-neuskladeni-polasci-autobusa-700-u/5tmn72s "Blic": Od sutra novi red vožnje BG voza i Srbija voza, neusklađeni polasci autobusa 700]</ref> Надлежни су ово правдали различитим чињеницама.<ref>[http://www.telegraf.rs/vesti/2481824-bg-voz-vise-ne-ide-do-panceva-od-decembra-ce-putnici-do-beograda-morati-da-presedaju-i-da-kupuju-dve-karte] "Telegraf": BG voz više ne ide do Pančeva, od decembra će putnici to Beograda morati da presedaju i da kupuju dve karte</ref>
"БГ Воз" тренутно има велики проблем са наплатом вожње (валидатори карата су често разлупани), због чега је средином септембра 2016. године (на станицама "Карађорђев парк", "Вуков споменик" и "Панчевачки мост") отпочело постављање станичних рампи, кроз које може да се прође само са валидним "Бус Плус" картама.<ref name="automatski generisano1" /><ref>[http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:627330-Dzabe-do-centra-a-kuci-sa-kartom Džabe do centra, a kući sa kartom]</ref>
 
Неколико пута је систем бивао привремено обустављан или ограничаван из различитих разлога. Најзначајнија блокада се догодила крајем јануара и почетком фебруара 2017. године, када су радници предузећа "Фул Протект", ангажованог на обезбеђењу инфраструктуре, блокирали пругу на излазу из железничког депоа у Земуну, услед чега су возови функционисали веома отежано.<ref>[http://www.blic.rs/vesti/beograd/bg-voz-strajk-radnika-obezbedenja-red-voznje-redukovan/7qfbnps BG VOZ Štrajk radnika obezbeđenja]</ref>
Овај штрајк је окончан после преговора са надлежним органима [[3. фебруар]]а.<ref>[http://rs.n1info.com/a225696/Vesti/Vesti/BG-voz-ponovo-redovno-saobraca.html BG voz ponovo redovno saobraća]</ref>
 
==Најаве увођења линије за Панчево==
Независно од самог система "БГ Воза", после укидања пређашњег "Беовоза", челници Београда и Панчева су више пута разматрали како би проблем железничке везе ова два града могао да буде решен. По завршетку реконструкције пруге Београд-Панчево, уведена је најпре линија Овча-[[Железничка станица Панчево Војловица|Панчево Војловица]], која је подразумевала преседање са прве линије БГ воза. Ступањем на снагу реда вожње у децембру 2017. године, ова линија је укинута.
Ипак, у интервјуу 1. јануара 2018. године, градоначелник Панчева, [[Саша Павлов]] је најавио како град планира да до [[1. март]]а покуша да тзв. "нултим ребалансом" преусмери буџетски вишак из 2017. године на сопствено финансирање линије Панчево-Батајница, коју је претходно "Србија Воз" оценио као економски неисплативу. Према Павловљевим речима, град би на годишњем нивоу издвојио око 80 милиона динара за ову линију, уз процену економске исплативости, јер би град самостално вршио наплату карата.<ref>[https://013info.rs/vesti/drustvo/novogodisnji-intervju-sa-gradonacelnikom-panceva 013info: Novogodišnji intervju sa gradonačelnikom Pančeva]</ref>
 
== Види још ==
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/БГ_воз