Википедија

Пруга Шамац—Сарајево — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
Нема описа измене
Нема описа измене
Ред 5:
Тунел Врандук, дуг 1.534 метара, један је од примера људског подвига током изградње пруге и уједно највећи објекат на омладинској прузи. Из тунела је избачено 62.519 м3 брдске масе, а за његово обзиђивање изведено је 12.890 м3 бетонских радова. Радови на тунелу почели су [[10. март]]а [[1947]]. године, а потпуно су завршени и кроз тунел је положен колосек [[27. октобра]] исте године, односно 11 дана пре рока. Радови на Врандуку одвијали су се у сталном такмичењу радних бригада и стручних минера које је дало велике радне резултате. Највеће дневно напредовање у тунелу са обадве стране износило је 17,5 метара, а остварено просечно дневно напредовање је било 3,47 метра.
 
Мост "Народне омладине Југославије“ на [[Сава (река)|Сави]] код Шамца највећи је мост на омладинској прузи. Његова дужина износи 600 м, а тежина гвоздене конструкције 832.000 кг. Мост је изграђен [[14. јулајул]]а, 16 дана пре рока. Усек Лашва по саставу материјала представљао је врло тежак и озбиљан задатак за градитеље. Раније се мислило да се на месту усека пробије тунел, али је, да би се избегло прокопавање тунела и велики материјални издаци, решено да се делимично поруши гребен који се налази уз обалу [[Босна (река)|Босне]], недалеко од станице Лашва и да се туда проведе нова пруга. Овај огромни посао, који је захтијеваозахтевао велике напоре омладинске радне бригаде, завршио је са успјехомуспехом. Преко 94.000 м3 каменог материјала разбијено је и пребачено на обалу Босне. Да би се рад одвијао, требало је обезбиједитиобезбедити и 25 амбуланти са 2.500 кревета, стручно особље са лекарима и другим техничким особљем, направити и опремити око 600 барака за смештај бригадира, односно обезбедити око 1.000 хектара земљишта уз пругу погодног за претварање у баште за гајење поврћа потребног за исхрану бригадира.
 
Пругу је изградило '''211.381''' бригадира сврстаних у 887 омладинских радних бригада. Социјални састав градитеља пруге је био: '''55.812''' радника, '''112.277''' сељака, '''34.613''' ђака и '''8.669''' интелектуалаца. На прузи је истовремено у току градње радило 170 инжењера, 157 техничара и 6.000 разних стручних радника. За извођење огромних и сложених радова на изградњи пруге било је потребно створити детаљан план развитка радова и извршити распоред људства. Био је то организациони задатак Штаба за изградњу пруге. Руководство омладине израдило је распоред доласка и одласка омладинских радних бригада које су учествовале на изградњи пруге, што је омогућило равномерно одвијање радова. Према томе плану бригаде су радиле на прузи у три смене, а свака смена је имала две групе изузев треће смене која је имала три групе.
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Пруга_Шамац—Сарајево”