Застава аутомобили — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Сређивање чланака |
|||
Ред 36:
Серијска производња "[[застава 128|заставе 128]]" популарне "[[осмица|осмице]]" почела је 16. маја 1971. године. Укупно је произведено око 230.000 ових возила. "Застава 128" извозила се у расклопљеном стању у [[Египат]] а извоз је после вишегодишњег застоја поново обновљен фебруара 2006. године када је првих 480 расклопљених "осмица" поново кренуло пут Египта.
Први аутомобил развијен потпуно самостално био је "југо 45", израђен је ручно 2. октобра 1980. године. "Југо" се у досадашњем периоду производње производио са моторима снаге од 45, 55, 60 и 65 коњских снага, запремине од 1000 и 1100 кубика."Југо", иначе поред "Фиће" најпопуларнији Заставин модел у нешто измењеном издању производи се и данас под именом "[[Југо (аутомобил)|Корал 1.1]]" и "[[Југо (аутомобил)|Корал Ин]]". "Југо" је једини Заставин модел који има и [[Југо (аутомобил)|кабриолет]] верзију. До 2000. године произведено је више од 750.000 ових возила. Овај аутомобил се између осталог извозио и у [[САД]]. Први "југо 55
[[Image:Yugo Sana AKA Florida.jpg|thumb|200px|Југо Флорида из раних деведесетих]]
| |||