Жежељев мост — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Ред 28:
==Историја==
[[Датотека:Жежељев мост свакодневно су погађале ракете типа Томахавк.jpeg|мини|десно|Мост након бомбардовања 1999. године]]
Оригинални мост дужине 377 метара је грађен је од [[1957]]. до [[1961]]. године, као јединствен пример градње уз коришћење преднапрегнутог бетона. У првој фази су изграђени лукови, а затим је изграђен коловоз који је „висио“ на челичним сајлама закаченим за лукове моста. Пројекат за мост је урадиоизрадио Југословенскијугословенски грађевински инжењер [[Бранко Жежељ]].
 
Лукови моста постали су једна од визура [[Нови Сад|Новог Сада]]. Преко њега је ишла међународна пруга, као и транзитни пут кроз [[Нови Сад]]. Његовим рушењем [[1999.]] године за кратко су пресечени ови путеви.
Ред 34:
У [[НАТО бомбардовање СРЈ|НАТО бомбардовању]] [[Југославија|Југославије]] [[1999]]. године, мост је гађан 12 пута. [[23. април]]а [[1999]]. године са више директних погодака, мост је коначно срушен.<ref name="спојениЛукови" /> Тада је пресечен железнички саобраћај између Суботице и Београда. Привремени друмско-железнички мост поред Жежељевог моста, изграђен [[2000]]. године, замењивао је недостатак Жежељевог моста. Током бомбардовања, Нови Сад је остао без сва три велика моста преко Дунава (Мост Слободе, Варадински мост и Жежељев мост).
 
Након израде пројектне документације и потписивања уговора о изградњи и финансирању [[2011]]. године, нови мост је почео да се гради на месту некадашњег [[2012]]. године.<ref name="пројекатНовогМоста">{{cite news|title=Žeželjev most gradi se na leto|url=https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2011&mm=01&dd=25&nav_id=488228|accessdate=4. 4. 2018|work=b92.net|agency=Танјуг|date=25. 1. 2011}}</ref><ref name="почетакИзградње">{{cite news|title=Počela izgradnja novog Žeželjevog mosta|url=http://www.novosti.rs/vesti/srbija.73.html:376500-Pocela-izgradnja-novog-Zezeljevog-mosta|accessdate=4. 4. 2018|work=novosti.rs|agency=Танјуг|date=21. 4. 2012}}</ref> Пројектом, мост је визуелно сличан некадашњем, с тим што су лукови новогмоста од челика уместо од преднапрегнутог бетона.<ref name="подациМост">{{cite news|last1=Чонкаш|first1=З.|title=Sastavljen Žeželjev most na Dunavu kod Novog Sada|url=https://www.blic.rs/vesti/vojvodina/sastavljen-zezeljev-most-na-dunavu-kod-novog-sada/kb478dt|accessdate=4. 4. 2018|work=blic.rs|date=20. 10. 2017}}</ref> Мост се састоји од два лука, једног дужине 219 метара и висине од 42 метра, и другог, 177 метара дугачког и 34 метара високог.<ref name="подациМост" /> У октобру 2017. године, пет година од почетка изградње, два лука новог моста су спојени, чиме је премошчена река Дунав.<ref name="спојениЛукови">{{cite news|last1=Ковачевић|first1=Снежана|title=Поново пешице преко Жежељевог моста|url=http://www.politika.rs/scc/clanak/391207/Ponovo-pesice-preko-Zezeljevog-mosta|accessdate=4. 4. 2018|work=politika.rs|date=22. 10. 2017}}</ref> <ref name="подациМост" /> Бредност радова до 2017. године је износила 51,71 милион евра.<ref name="спојениЛукови" /> 2018. године, мост је отворен за жележнички саобраћај.<ref name="отварањеМоста">{{cite news|title=NS: Napokon saobraćaj preko novog mosta - 160 km/h|url=https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2018&mm=04&dd=02&nav_id=1376497|accessdate=4. 4. 2018|agency=Танјуг|date=2. 4. 2018}}</ref>
 
==Занимљивости==