P-47 тандерболт — разлика између измена

Напајање [[Ваздухопловни мотор|мотора]] смешом за [[сагоревање]] [[моторни бензин|бензин]]-[[ваздух]] реализује се уз помоћ турбинског компресора, којим се ублажава утицај висине лета на смањење притиска пуњења цилиндара, а на тај начин се одржава снага мотора и повећава плафон лета [[авион]]а. Турбину компресора покрећу издувни гасови, вођени двема бочно спроведеним [[цев]]има око кабине пилота. За посебне потребе стицања неопходне предности у борби, ''Тандерболт'' располаже и ''воденим форсажем''. То је систем којим се, за одређено време, постиже допунска [[Снага (физика)|снага]]. Њиме се ''Тандерболту'' обезбеђује [[Енергија|енергетска]] предност над противником. ''Водени форсаж'' је примењен на варијанти ''P-47D''. Реализује се [[Вода|водом]] из резервоара од 114 литара, смештеним на противпожарном зиду. За постизање веће, ванредне снаге мотора и за његову заштиту од детонација издувних гасова, у стублине мотора се убризгава вода. [[Вода]] се убризгава кроз електро-механички регулатор (заснован је на употреби мембрана и соленоида). Истовремено се карбураторска мешавина доводи на стање ближе оптималном, тако што се смањује однос бензин-ваздух (''осиромашује се смеша''). Преко регулатора, покренутог притиском воде, доводи се додатни ваздух, пошто је исти умањен висином лета. На овај начин се тренутно и краткотрајније повећава снага мотора без пораста притиска у разводној цеви за напајање цилиндара. Међутим, значајније и дуготрајније повећање снаге се постиже са порастом притиска у стублинама, услед сагоревања [[водоник]]а, насталог разлагањем воде. Овај процес временски дуже траје, због чега касни последични прираст снаге мотора. Да би се процес убрзао, паралелно се комбинују ова два поступка. На тај начин се са првим процесом премошћава кашњење у прелазном процесу разлагања воде. На тај начин се обезбеђује брзи пораст снаге мотора у тренутку укључења ''форсажа'', с умањењем утицаја кашњења одговора система.<ref name="Republic P-47 Thunderbolt "/><ref name="Design Analysis of the P-47 Thunderbolt"/><ref name="Pratt and Whitney's R-2800"/><ref name="The Turbosupercharger and the Airplane Power Plant">{{cite web|url=http://rwebs.net/avhistory/opsman/geturbo/geturbo.htm|title=The Turbosupercharger and the Airplane Power Plant| quote =The Turbosupercharger and the Airplane Power Plant|author = | date =| format = |publisher=rwebs| location = | language = {{en}} |accessdate = 28. 08. 2015.}}</ref>