Фелна — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
мНема описа измене |
м Бот: Мењање поруке за ботовски генерисани назив у шаблон због лакше категоризације у категорију Ботовски наслови. Ово није ништа контроверзно, а корисно је за разлику од пуког преименовања рефлист у reflist које не доприноси ничему |
||
Ред 8:
* '''Тип''': овде се могу поделити на једноделне и вешеделне фелне. Једноделне фелне су из једног комада због великих притисака које трпи, чиме се добија на чврстини. Са обзиром да се најчешће праве од неке [[Легура|легуре]] онда се лију у једном комаду или резбаре из једног одливка. Вишеделне фелне се најчешће користе код теретних возила. У прошлости су дрвене фелне биле сачињене од више дрвених делова. Такође фелне за бициклу се састоје од више металних делова.
* '''Конструкција''': постоје фелне са спуштеним центром и полуспуштеним центром. Прва врста се користи код лаких путничких возила, док је друга врста више примењиваана код теретних возила.
* '''Материјал''': Фелне могу да се праве од великог броја различитих материјала као што су: дрво, челик (ливењем, пресовањем или од жице), [[алуминијум]]а (ливењем, ковањем или пресовањем), [[Магнезијум|магнезијума]], [[Титанијум|титанијума]], угљеничних влакана или разним комбинацијама претходних материјала и поступака.<ref>[http://www.4gume.com/felne/vrste-felni/ Vrste felni
== Занимљивости ==
Због могућности за фином обрадом фелне су добиле и декоративна својства. Челичне фелне са нешто "ружнијим" изгледом се прекривају раткапнама одговарајућег дизајна. Раткапне су обично прављене од јефтиније пластике која се лако обликује. Док фелне које се праве од бољих материјала се у обради усавршавају како би изгледом задовољавале кориснике. Фелне се чак украшавају племенитим металима па чак и драгим камењем.<ref>[http://most-expensive.com/rims-in-world Most Expensive Rims in the World
== Референце ==
| |||