Воз — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Спашавам 1 извора и означавам 0 мртвим. #IABot (v2.0beta8) |
м datumi |
||
Ред 35:
Путнички воз је онај који обухвата кола која превозе путнике и који често може да буде врло дугачак и брз. Он може да буде вишеструка јединица са самосталним погоном или [[железничка кола]], или комбинација са једном или више [[локомотива]] и једном или више приколица без погона познатих као [[путничка кола]]. Путнички возови путују између [[Железничка станица|станица]] или [[Жељезничка станица|депоа]], на којима се путници могу укрцати и искрцати. У већини случајева, путнички возови раде на фиксном [[Ред вожње|реду вожње]] и имају супериорна права коришћења колосека у односу на [[Теретни воз|теретне возове]].
За разлику од теретних возова, путнички возови морају да снабдевају свака кола са [[Електрична струја|струјом ниског напона]] ради осветљења и грејања, између осталог. Ова струја може да долази директно од локомотиве која је [[Главни покретач (локомотива)|главни покретач]] (из генератора модификованог за ту сврху), или из засебног [[Дизел-локомотива|дизел генератора]] у локомотиви. За услуге путничког саобраћаја на даљинским рутама, где локомотива са одговарајућом опремом није увек доступна, може се користити засебни генератор.<ref>{{cite news |last=Johnson|first=Bob| title = Head-end power | date =
Надзор путничког воза је у надлежности [[Кондуктер (железница)|кондуктера]]. Њима обично помажу други чланови посаде, као што су сервисери или [[портер (железница)|портери]]. Током периода путне вожње [[Северна Америка|Северно Америчком]] железницом, возови на даљину су носили два кондуктера: горе поменутог кондуктера воза и [[Pullman Company|Пулмановог кондуктера]],<ref>{{cite web|url=http://www.southshorejournal.org/index.php/issues/volume-4-2011/82-marktown-clayton-marks-planned-worker-community-in-northwest-indiana|title=South Shore Journal - Marktown: Clayton Mark’s Planned Worker Community in Northwest Indiana|last=User|first=Super|publisher=|access-date=09. 09. 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20120913013603/http://www.southshorejournal.org/index.php/issues/volume-4-2011/82-marktown-clayton-marks-planned-worker-community-in-northwest-indiana|archive-date=13. 09. 2012|dead-url=yes|df=}}</ref> који је био задужен за особље [[Спаваћа кола|спаваћих кола]].<ref name="bedingfield1968">{{cite news
Ред 46:
| language =
| publisher =
| date =
| url = https://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9D0DE6D7123AEF3BBC4B51DFB7678383679EDE
| accessdate = 24. 02. 2015. }}</ref><ref>{{Citation
Ред 54:
| title = Who built the streamliners: Historical profiles of North American passenger-car builders
| newspaper = TRAINS magazine
| date =
| url = http://trn.trains.com/en/Railroad%20Reference/Railroad%20History/2006/06/Who%20built%20the%20streamliners.aspx
| accessdate =
Многи [[Луксузни воз|путнички возови]] који пружају престижне траспортне услуге су добили [[Списак имена путничких возова|специфична имена]], нека од којих су постала [[Познати возови|позната]] у литератури и фикцији.<ref>{{cite web|url=http://www.kingswayrc.com/gcst/roster/1205.html |title=Archived copy |accessdate = 21. 01. 2008. |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080514105858/http://www.kingswayrc.com/gcst/roster/1205.html |archivedate = 14. 05. 2008. |df= }} Houston Railroad Museum, restoration photos of cars lettered for the Texas Special</ref> У протеклим годинама, жељезари су често помињали путничке возове као „лак“, алудирајући на прохујале дане дрветом опремљених кола са њиховим сјајном спољашњом обрадом и луксузном декорацијом. „Блокирање лака“ ({{јез-енг |Blocking the varnish}}) значило је да спори теретни воз спречава пролаз брзог путничког воза, узрокујући кашњење.
| |||