Ербас A330 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Спашавам 5 извора и означавам 1 мртвим. #IABot (v2.0beta9) |
Нема описа измене |
||
Ред 291:
Због мањка продаје теретњака -{A}-300—600-{F}- и -{A}-310-{F}-, Ербас је кренуо у развој -{A}-330-200-{F}-, теретну варијанту -{A}-330-200, [[2001]]. године. Теретњак би имао домет од 7.400 -{km}- са 65 -{t}- терета или 5.900 -{km}- са 70 -{t}- терета. Авион користи исти стајни трап као и варијанта -200, али је предњи део реконструисан ради лакшег утовара терета.
Ербас -{A}-330-200-{F}- је први пут полетео [[5. новембар|5. новембра]] [[2009]]. године. Тог дана је отпочет тест програм стицања сертификата који је трајао 4 месеца и током кога је извршено 180 сати лета. Заједничке ваздухопловне власти ({{јез-енг|Joint Aviation Authorities}}) и Федерална ваздухопловна администрација ({{јез-енг|Federal Aviation Administration}})
Ербас је [[фебруар]]а [[2011]]. године донео одлуку да ће постепено повећавати производњу, па је тако она повећана са седам и по летелица месечно у 2011. години на десет летелица у априлу [[2013]]. године. Ербас никада није производио било који широкотрупац тим интензитетом. Планови су тада били да се продаја овог авиона настави до [[2020]]. године и да ће Ербас -{A}-350-900 заменити старије летелице варијанте -300.
| |||