Ербас A330 — разлика између измена

==== Крило ====

[[Датотека:Airbus A330-222, Airbus Industrie AN0067862.jpg|''Распон крила Ербаса -{A}-330 сличан је ономе на [[Б747|Боингу 747]]''|десно|мини|250п]]

 

Крила су чврсто причвшћена за сандук [[труп (авион)|трупа]]. У сваком крилу се налазе два резервоара за гориво. Ербас -{A}-330 има и централни резервоар у трупу, па је укупни капацитет свих резервоара 135.000 -{l}- горива. Панели, спољашња [[закрилца]], [[спојлери]] и [[елерон]] су израђени од композитних влакана. Као помагала при лебдењу, авион има преткрилца која су прекинута код носача мотора. Крила пре полетања могу бити одмрзнута уз помоћ топлог ваздуха из мотора. Закрилца се налазе на задњем крмку крила. Елероне покрећу два незвисна [[Хидраулички систем авиона|хидраулична система]] и користе се и као ваздушне кочнице. На врховима крила се налазе [[винглета|винглете]] које смањују отпор ваздуха и тиме побољшавају економичност.

Ербас -{A}-330-300 који је [[7. октобар|7. октобра]] [[2008]]. године саобраћао на [[Квантас]]овом [[Квантасов лет 72|лету 72]], почео је нагло да пропада кроз ваздух и почео да се нагиба на доле без икаквих команди пилота за те манувре. Инцидент се догодио 150 -{km}- од базе Леармонт у [[Западна Аустралија|западној]] [[Аустралија|Аустралији]]. Након што је проглашено ванредно стање, авион је касније безбедно слетео у базу. У овом инциденту повређено је 106 људи, од којих је 14 имало озбиљне повреде. Касније је утврђено да је инцидент изазвао ограничени [[рачунарс]]ки [[софтвер]] на авиону.

 

 

 

== Спецификације ==