Крило — разлика између измена

Кроз [[историја|историју]] [[ваздухопловство|ваздухопловства]], примењивана техничка решења и [[технологија|технологије]] у пројектовању и изради структуре крила су веома много еволуирали, од наједностасвнијих до заснованих на најсавременијим [[фактураРачунање|рачунарским]] и експерименталним методама оптимизације у пројектовању и производњи. Примена материјала је имала велику еволуцију, од [[дрво|дрвета]] и [[текстил]]а до високо квалитетних лаких [[легура]], легура [[челик]]а, [[титанијум]]а и композита. Структура се мењала системски и концепционо, од најједноставније решетке пресвучене отпорним платном, дрвене пресвучене лепенком, од подсклопова од профила лимова лаких легура међусобно спајаним елементима за везу (слика десно), интегралних добијених фрезовањем делова од лаких легура, до полиримезованих композитних. Све концепције се углавном заснивају на сличној улози појединачних подсклопова у склопу целог крила. Ти подсклопови су начелно рамењаче, уздужници, ребра, завршна ивица, нападна ивица и окови. На слици, десно су обележени набројани подсклопови: