Ласта (авион) — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Разне исправке |
Нема описа измене |
||
Ред 23:
| брзина_пењања = 510
}}
'''
Коначан, привремен прекид програма авиона „Ласта“ је проузрокован познатим догађањима на овим просторима, распадом [[држава|државе]], [[војска|војске]], економском кризом и распадом система финансирања, развоја и производње.
Ред 29:
Пре тога је за прву верзију Ласта 1 лансирана производња предсерије, на основу резултата испитивања у лету. Затим је на крају производње предсерије истој производња обустављена. Израђен су нови тактичко – техничким захтеви и програм реализације за другу верзију Ласта 2, што је такође обустављено услед распада земље, политичке и економске кризе.
Крајем [[1993]]. године и почетком [[1994]]., у жељи да се пројекат настави, дефинисани су нови тактичко - технички захтеви, за стандард Ласта 95. Војнотехнички институт је урадио Програм реализације [[1995]]. године, на основу чега је урађен [[прототип]]. Извршена је ревизија ТТЗ-а, по филозофији да авион „Ласта“ буде ближи по летним карактеристикама, старом авиону Аеро-3, гледано у односу на претходну дефиницију. Без „оптрећења“ карактеристикама авиона Г-4
Први лет авиона Ласта 95, извршио је пробни пилот Салко Хаџић, [[5. фебруар]]а [[2009]]. године.
|