213 (авион) — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Sahara је преместио страницу Утва 213 на 213 (авион): Увек је био 213, због унификације и назнаке да је у питању авион |
м Разне исправке |
||
Ред 8:
| дужина = 9,2-{m}-
| размах_крила = 11
| висина = 3,69
| површина_крила =18
| празан = 1824
Ред 18:
| максимална брзина, на висини 3000 -{m}-= <math>330\ \frac{km}{h}</math>
}}
'''Утва 213''' је [[СФРЈ|југословенски]] војни школски једномоторни нискокрилни клипни авион двосед са дуплим командама за напредну прелазну, тренажну и борбену обуку, модерних аеродинамичких линија, дрвене конструкције са увлачећим стајним трапом и затвореном кабином, који се производио у фабрици авиона [[Утва]] у [[Панчево|Панчеву]]. Непосредно по окончању рата а на основу расписаног интерног конкурса из [[1946]]. године, урађени су пројекти авиона за тренажну прелазну обуку пилота са ознакама 212 и 213, оба са истим мотором Ренџер СВГ-770C-Б1 од 330 kW (450 КС), који су набављени из ратних залиха [[Сједињене Америчке Државе|САД]]. Прототипови ових авиона су направљени у земунској фабрици авиона Икарус, у којој је [[1940
== Порекло и развој ==
Припада групацији „прелазних“ авиона, који се користе у школовању пилота, после почетне обуке а пре преласка на борбене авионе. Тој групацији, припадају домаћи авиони :
Ред 55:
== Референце ==
{{reflist}}
== Коришћени извори ==
|