| име = Београд—Чачак—Пожега—Бољаре (Граница са Црном Гором)
| категорија = IА
| карта = New map of Auto-putAutoput A2.svg
| E_ознака = E763
| држава = [[Србија]]
Ред 42:
[[Датотека:Изградња ауто-пута А2 у Шаранима 2016 001.jpg|мини|десно|250п|Изградња ауто-пута А2 у [[Шарани (Горњи Милановац)|Шаранима]], фебруар 2016.]]
[[Датотека:Motorway A2 (Serbia), Tunnel Savinac.jpg|мини|десно|250п|Тунел Савинац на деоници Љиг-Прељина.]]
Деоница [[Љиг]]—[[Прељина]] дужине 40,3 km је прва деоница ауто-пута А2 која је пуштена у саобраћај. Састоји се од три подеоницеподдеонице: [[Љиг]]—[[Бољковци]], [[Бољковци]]—[[Таково (Горњи Милановац)|Таково]] и Таково—[[Прељина]]. Градила ју је од 2012. године азербејџанска компанија AzVirt, а свечано је отворена 7. новембра 2016. године<ref>{{cite news|title=Kreće Ljig-Preljina: Kako s Ibarske i nazad| url = http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=11&dd=07&nav_id=1196578| accessdate=26. 6. 2018.| work = b92.net|date=7. 11. 2016.| language = Serbian}}</ref>. Коштала је 308 милиона евра, а финансирана је из кредита [[Република Азербејџан|Републике Азербејџан]]<ref>{{cite news|title=Azerbejdžan nam daje 308 mil. evra| url = http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=04&dd=06&nav_id=598231| accessdate=26. 6. 2018.| work = b92.net|date=6. 4. 2012.| language = Serbian}}</ref>. Почиње недалеко од места [[Дићи]] на Ибарској магистрали на пар километара од [[Љиг]]а, пролази близу Такова где је и петља Таково одакле се иде за [[Горњи Милановац]]. Деоница се завршава на петљи Прељина близу [[Чачак|Чачка]], где ће бити будућа петља се будућим [[Ауто-пут А5|ауто-путем А5]] ( Моравски коридор). На овој деоници изграђено је 66 мостова и 12 надвожњака, 4 тунела: Велики Кик (200m), Савинац (270m/260m), Шарани (937m/1040m) и Брђани (456m/438m) и три одморишта, а на успонима су изграђене и траке за спора возила.
{| class="wikitable sortable"
Ред 79:
=== Чачак—Пожега ===
Деоница [[Прељина]]—[[Пожега]] је планирана деоница чији се почетак изградње очекује ускоро. Дугачка је 30,9 km и подељена на три подеоницеподдеонице: [[Прељина]]—[[Пријевор (Чачак)|Пријевор]], Пријевор—[[Лучани]] и [[Лучани]]—[[Пожега]]. Комерцијални уговор са кинеском компанијом China Communications Construction Company (CCCC) у вредности од 450 милиона евра потписан је 2017. године<ref>{{cite news|title=Potpisan komercijalni ugovor za auto-put Preljina–Požega| url = http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/13/ekonomija/2952511/potpisan-komercijalni-ugovor-za-auto-put-preljinapozega.html| accessdate=26. 6. 2018.| work = Радио Телевизија Србије|date=27. 11. 2017.| language = Serbian}}</ref>. До почетка изградње остаје да се ураде главни пројекат и експроприација, као и да се договори начин финансирања, а почетак радова је планиран за крај 2018. или почетак 2019. године и планирано је да деоница буде изграђена у року од 3 године. По идејном пројекту на овој деоници ће бити петље Паковраће, Лучани и Пожега, а око трећину трасе ће чинити мостови и три тунела: Трбушани (360m), Лаз (2565m) и Муњино Брдо (2861m). На петљи Пожега близу места [[Прилипац]] ће се раздвајати ауто-путеви према [[Бољаре (Сјеница)|Бољарима]] (и граници [[Црна Гора|Црне Горе]]) и [[Котроман]]у (и граници [[Босна и Херцеговина|Босне и Херцеговине]]). Ауто-пут до Пријевора иде долинама река [[Чемерница (река)|Чемернице]] и [[Западна Морава|Западне Мораве]], након које улази у брдско-планински терен и заобилази [[Овчарско-кабларска клисура|Овчарско-кабларску клисуру]].
