Википедија

Ваздухопловство и противваздушна одбрана Војске Републике Српске — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
ознаке: мобилна измена мобилно веб-уређивање напредна мобилна измена
Ред 100:
Војска Републике Српске је 28. фебруара 1994. године преузела операцију уништавања муниције за далекометне [[Вишецевни бацач ракета|вишецјевне бацаче ракета]] у [[Бугојно|Бугојну]] и Новом Травнику. У операцију је било укључено шест авиона Ј-21 јастреб и два Ј-22 орао, смјештена на аеродрому Удбина. Ј-21 јастребови су гађали фабрику муниције у Новом Травнику, а Ј-22 орлови су бомбардовали складиште оружја у Бугојну. На повратку у базу пресрео их је ловачки авион [[Америчко ратно ваздухопловство|Америчког ратног ваздухопловства]] [[F-16 фајтинг фалкон]], који је имао задатак очувања зоне забране лета изнад Босне и Херцеговине. Оборена су четири авиона Ј-21 јастреб, пети је пао усљед недостатка горива.{{sfn|Боројевић|25. 12. 2015|p=}} Посљедњи Ј-21 јастреб и оба Ј-22 орла су се приземљила на аеродрому Удбина.{{sfn|Боројевић|Ивић|Убовић|2016|p=125}}{{sfn|Димитријевић|2017|p=182-184}}
 
На прољеће 1994. године снаге [[НАТО|Организације Сјеверноатлантског споразума]] су извршиле бројне ударе на положаје ВРС у близини [[Горажде|Горажда]]. Срби су успјели да погоде француски [[Дасо Етендар IV|Етендар IVP]] 15. априла помоћу реносног ракетног систем Стрела-2М, али је авион био у стању да се врати на носач авиона. Сљедећег дана, Срби су истом ракетним системом оборили британски [[Бритиш аероспејс Си Харијер|Си Харијер]],{{sfn|Димитријевић|2017|p=187}} које је пао у Горажде. Након ових догађаја, В и ПВО ВРС је учествовало у борбама за [[Бихаћ]] на јесен 1994. године. У почетку су авиони, који су полијетали са Удбине, испаљивали ракете из ваздушног простора Српске Крајине, без повреде зоне забрањеног лета изнад Босне и Херцеговине. Два авиона Ј-22 орао су 18. новембра 1994. напали су војне и индустријске објекте у Бихаћу, а један авион је пао након што је крилом ударио у цијев једне од фабрика. На крају, како би спријечили коришћење аеродрома Удбина, НАТО је 21. новембра извршио [[Бомбардовање аеродрома Удбина|масивни ваздушни удар]]. Положаји ПВО Српска Крајине на подручју Баније и ПВО Српске у западној Босни су такође били мета ваздушних удара.{{sfn|Боројевић|Ивић|Убовић|2016|p=135}}
 
Током офанзиве [[Операција Бљесак|ХВ на западну Славонију]] 2. маја 1995. године, ПВО ВРС оборио је хрватски МиГ-21 изнад Босанске Градишке,{{sfn|Димитријевић|2017|p=240}} који је непосредно прије тога испустио неколико бомби над град. Истог дана на то подручје је пребачена 1. самоходна батерија ПВО, али је хрватско ваздухопловство прекинуло летове. У мају исте године, снаге НАТО су извршиле неколико удара на складишта ВРС. Покушавајући да пресретну нападајући авион, 1. самоходна батерија ПВО је 2. јула 1995. године [[Инцидент код Мркоњић Града|оборила амерички F-16 фајтинг фалкон]], који је пао код Босанског Петровца. Пилот је успио да се катапултира и шест дана се скривао од припадника ВРС. Евакуациона група НАТО га је 8. јула извукла. Овај инцидент је довео до озбиљних промјена у прописима Америчког ратног ваздухопловства. Од тада су удари ваздухопловства извођени само уз подршку авиона са противрадарским ракетама.{{sfn|Боројевић|Ивић|Убовић|2016|p=139}}
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Ваздухопловство_и_противваздушна_одбрана_Војске_Републике_Српске”