Википедија

Тупољев Ту-154 — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
м →‎Литература: исправљање coauthors у author2
Autobot (разговор | доприноси)
1.572.075 измена
м razne izmene; козметичке измене
Ред 10:
|произвођач = [[Авиакор]], [[Самара]]
|пробни_лет =4. октобра 1968.
| уведен_у_употребу =9. фебруара 1972.
| повучен_из_употребе =
| статус =оперативан
|први_корисник =[[Аерофлот]]
|број_примерака =1026
Ред 53:
Ту-154 је први пут полетео [[4. октобар|4. октобра]] [[1968]], а редовна комерцијална служба започела је у фебруару 1972. Авион се престао производити 2006. године. Изграђено је око 900 Ту-154 од којих 500 још увек лети.
 
Године 1988. године измењени Ту-154 (назван Ту-155 и Ту-156) успешно је летео користећи течни [[водоник]] као гориво, а 1989. за гориво користи природни [[гас|плин]].
 
== Конструкција ==
[[Датотека:Agregats-NK-8-2U.jpg|мини|leftлево|400 px|Мотор НК-8 — агрегати: 1 — контрола полуга, 2 — контролер пумпа за гориво, 3 — редуктор, 4 — турбина генератора константна брзина, 5 — радијатор уље-гориво, 6 — пумпа авиона хидраулика, 7 — додатни редуктор, 8 — ваздух турбина стартер, 9 — генератор]]
Ту-154 покрећу три [[двопроточни турбомлазни мотор|турбо-вентилаторска мотора]] распоређена на репном делу, исто као и на [[Боинг 727|Боингу 727]]. Уводник ваздуха на мотору бр.2 који се налази у корену вертикалног стабилизатора је "S" облика. Првобитни модел имао је Кузњецов НК-8-2 моторе, док су на Ту-154М уграђивани мотори Соловљев Д-154с-30КУ. Сви авиони Ту-154 имају већи омер потисак-тежина од онога на Боингу 727, што им даје боље особине, иако на штету веће потрошње горива, које је постало важан чинилац у новије време пораста његове цене.
Путничка кабина Ту-154 има шест упоредних седишта. Путна висина је нешто нижа у односу на западне авионе ([[Боинг]] или [[Ербас]]), а мања су и путничка врата. Пртљажни простор изнад седишта је такође веома ограничен. Попут Тупољева [[Тупољев Ту-134|Ту-134]] и Ту-154 има стреласто крило са углом стреле од 35 степени. (Боинг 727 има угао стреле од 32 степена).
Ред 68:
 
== Верзије ==
[[Датотека:D-30KU-jet-engine.jpg|мини|rightдесно|400 px|Мотор Д-30КУ-154 (Ту-154М) — агрегати: 3 — радијатор уље-гориво, 4 — уље пумпа, 5, 15 — редуктор, 10 — контролер пумпа за гориво, 13 — сензор брзине N1 (компресора ниског притиску), 14 — генератор, 16 — генератора константна брзина, 18 — турбина генератора константна брзина, 19 — ваздух турбина стартер]]
[[Датотека:Rossija Tu-154M RA-85658 DUS.jpg|мини|десно|Авион Тупољев Ту-154 на писти]]
[[Датотека:Tu-154 pilótafülke.jpg|мини|десно|Кокпит авиона Тупољев Ту-154]]
Ред 101:
* {{Cite book | ref = harv| last = Јанић| first = Чедомир| authorlink = Чедомир Јанић| last2 = Симишић| first2 = Јово| title = Више од летења - Осам деценија Аеропута и ЈАТ-а| location = |publisher=Београд| year = 2007| isbn = 978-86-7086-004-9| pages = }}
* {{Cite book | ref = harv| last = Јанић| first = Чедомир | authorlink = Чедомир Јанић| title = Век авијације - [илустрована хронологија]| year = 2003| publisher = Ефект 1| location = Беочин | language = {{ср}} | id = {{COBISS|ID=110428172}}}}
* {{Cite book | ref = harv| last = Gordon| first = Yefim | author2=Rigament, Vladimir; | title = OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft| year = 2005| publisher = Midland Publishing| location = Hinckley, England | language = {{en}} | isbn = 978-1-85780-214-6}}
* {{Cite book | ref = harv| last = Donald| first = David | title = The Complete Encyclopedia of World Aircraft| year = 1997| publisher = Barnes & Noble | location = NY| language = {{en}}| isbn = 978-18-9410-224-7 | pageschapter = | chapterpages = }}
* {{Cite book | ref = harv| last = Donald| first = David | title = The Encyclopedia of Civil Aircraft| year = 1999| publisher = Thunder Bay Press | location = San Diego| language = {{en}}| isbn = 978-15-7145-183-5 | pageschapter = | chapterpages = }}
* {{Cite book | ref = harv| last = Aboulafia| first = Richard | title = Jane's Civil Aircraft| year = 1996| publisher = Harper Collins Publishers | location = Glasgow| language = {{en}}| isbn = 978-00-0711-024-7 | pageschapter = | chapterpages = }}
* {{Cite book | ref = harv| last = Gunston| first = Bill | title = The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 - 1995| year = 1995| publisher = Osprey | location = London| language = {{en}}| isbn = 978-1-85532-405-3| pageschapter = | chapterpages = }}
* {{Cite book | ref = harv| last = Duffy| first = Paul | author2=Kandalov, Andrei; | title = Tupolev: The Man and His Aircraft| year = 1996| publisher = Airlife Publishing| location = Shrewsbury UK| language = {{en}} | isbn = 978-1-85310-728-3}}
* {{Cite book | ref = harv| last = Stroud| first = John | title = Soviet Transport Aircraft since 1945.| year = 1968| publisher = Putnam | location = London| language = {{en}}| isbn = 978-0-370-00126-5}}
{{refend}}
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Тупољев_Ту-154”