Рогожарски Бруцош — разлика између измена

 

== Пројектовање и развој ==

[[Датотека:Royal Military Museum Brussels 2007 217.JPG|мини|Мотор -{de Havilland Gipsy Major}- који је био уграђен у авион „Бруцош“]]

У жељи да замени застарели авион за обуку војних пилота, двокрилац [[Физир ФН]], Команда ваздухопловства војске је средином 1936. године расписала конкурс за избор новог типа школског авиона за основну обуку пилота. Услови конкурса су били да нови авион буде нискокрилац што је требало да обезбеди лакши прелаз на модерне нискокрилне ловце тога доба који су се налазили у наоружању Југословенског војног ваздухопловства (Харикен, Месершмит и ИК-3). Фабрика Рогожарски је решила да учествује на овом конкурсу па је за ту прилику ангажовала два већ позната ваздухопловна инжењера [[Мирослав Ненадовић|Мирослава Ненадовића]] и [[Миленко Митровић Спирта|Миленка Митровића – Спирту]], који су се одмах латили овог задатка.