Јак-9 — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Autobot (разговор | доприноси)
м razne izmene
Нема описа измене
Ред 24:
| брзина_пењања = 820
}}
'''Јак-9''' је [[Савез Совјетских Социјалистичких Република|совјетски]] једномоторни [[ловачки авион]], масовно је опертивно коришћен у периоду [[Други светски рат|Другог светског рата]]. Трећи је ловац у низу, из породице ''Јак'', настао је након развоја [[Јак-1]] и [[Јак-7]], у периоду Великог домовинског рата. Са тачке гледишта структуре, то је био даљи развој ''Јак-7''. ''Јак-9'' је био у сваком погледу савршенији од осталих, из те породице. То је природно, јер је његово стварање трајало током скоро две године искуства у производњи и борбеној примени ''Јак-7'', а у међувремену створила се и могућност за ширу употребу дурал-аниминијума за градњу његове структуре, у односу на раније велике тешкоће и мале могућности у почетку рата, за његове предходникепретходнике. Употреба метала, у градњи структуре, значајно је смањило њену масу, што је омогућило повећање носивости горива и моћнијег оружја и разноврсније опреме. ''Јак-9'' је поседовао боље карактеристике од свих својих савременика. Развијен је и произвођен под руководством бироа [[Александар Сергијевич Јаковљев|Александра Јаковљева]], као и остали из те породице.
 
Средином 1944. године, ''Јак-9'', ''Јак-9Т'' и ''Ил-9Д'', били су бројнији од свих осталих ловачких авиона у наоружању заједно и они су у великој мери заменили [[Јак-1]] и [[Јак-7]]Б, на главним фронтовима. Динамика производње ''Јак-9'' је достигла 20 примерака дневно. Од октобра [[1942]]. до краја [[1948]]. произведено је укупно 16.769 примерака, у 15 модификованих верзија.
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Јак-9