Бугарска државна железница — разлика између измена

Народна скупштина је 1885. године донијела Закон о жељезници, према којем се жељезнице у Бугарској сматрају државном имовином и њима управља држава. Године 1888. влада Стефана Стамболова експроприсала је жељезничку пругу Вакарел - Белово (изграђену и раније управљану од стране Виталиса) и почела је са радом. 1. августа отворена је целокупна пруга Тсариброд ([[Димитровград]], [[СрбијаЦариброд]]) - [[Софија]] - Белово за међународни саобраћај. Држава је откупила жељезничку пругу Русе - Варна и почела је са радом 10. августа. Због тога су основане Бугарске државне жељезнице, засноване на жељезничким пругама ТсарибродЦариброд - Софија - Белово и Русе - Варна. Независно Министарство жељезница, поште и телеграфа основано је 1912. године, а 1923. године државна школа жељезница.