Boeing 747 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
Спашавам 1 извора и означавам 0 мртвим.) #IABot (v2.0.7 |
||
Ред 156:
[[Максимална полетна маса]] варира од 333.400 -{kg}- (варијанта „100“), до 439.985 -{kg}- (варијанта „8“). Долет авиона се креће од 9.800 -{km}- (варијанта „100“), до 15.000 -{km}- (варијанта „8I“).<ref name="urlBoeing: Commercial Airplanes - 747 Classics Technical Specs">{{cite web|url=http://www.boeing.com/commercial/747family/pf/pf_classics.html | title = Boeing: Commercial Airplanes - 747 Classics Technical Specs | format = | work = | accessdate=15. 1. 2013.}}</ref><ref name="urlBoeing: Boeing 747 Family — 747-8 Technical Characteristics">{{cite web|url=http://www.boeing.com/commercial/747family/747-8_fact_sheet.html | title = Boeing: Boeing 747 Family — 747-8 Technical Characteristics | format = | work = | accessdate=15. 1. 2013.}}</ref>
Боинг 747 поседује четири одвојена хидраулична система и исти број ногу главног [[Стајни трап ваздухоплова|стајног трапа]] од којих сваки има четири точка, што омогућује авиону да равномерно распореди тежину када се креће по земљи.<ref name="urlreport 747 | naya aviation news">{{cite web |url=http://naln-air.blogspot.com/2011/08/report-747.html |
Боинг 747 поседује закрилца састављена од три профилисана слоја, који се при извлачењу међусобно транслаторно померају и отварају струјне канале закренуте надоле. Сви [[Двопроточни турбомлазни мотор|мотори]] су опремљени системом за преусмерење потиска за 180 степени. На тај начин се авион ефикасније успорава у „трчању“, након што додирне тло при слетању и тако му се значајно скраћује потребна дужина стазе, до потпуног заустављања.<ref name="urlreport 747 | naya aviation news" />
| |||