Gorivne ćelije — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
м .
м →‎Princip rada: знак постотка се не одваја од бројке белином
Ред 8:
 
Danas se nade polažu u vodonično-kiseonične gorivne ćelije, koje bi se koristile za [[automobilski motori|pogon automobila]] (tačnije njihovih [[elektromotor]]a). [[Vodonik]] potreban za proces se mora proizvesti (npr. [[elektroliza|elektrolizom]] vode) i dovesti do ćelija, dok se potreban [[kiseonik]] može 'uzimati' neposredno iz atmosfere. Skladištenje vodonika je za sada najveći problem, s obzirom na to da je vodonik u smesi sa vazduhom veoma eksplozivan, a i mase rezervoara su problematične.
Stepen iskorišćenja celog ciklusa (struja → vodonik → struja) je oko 30-40 % (kod oto motora – 18%).
 
Trenutno se gorivne ćelije već koriste na raketnim kosmičkim letelicama i [[podmornica]]ma.