Ролан Гарос (пилот) — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Синтакса – параметар у наводницима. |
м исправак интерпункције и козметичке измене |
||
Ред 26:
Још пре Првог светског рата је био запажен пилот. [[1913]]. је постао славан захваљујући првом непрекидном лету преко [[Средоземно море|Средоземног мора]] од Фрежиса на југу Француске до [[Бизерта|Бизерте]] у [[Тунис]]у, који је извео [[23. септембар|23. септембра]] за 7 сати и 53 минуте. Идуће године се придружио француској војсци. Након неколико одрађених мисија за војску, схватио је да је истовремено летење и пуцање претешко, па је причврстио аутоматску пушку (митраљез) на предњи део свог борбеног авиона, а не на бочну страну. Тако је себи олакшао гађање и погађање противника, а да би заштитио дрвену елису авиона од оштећења непријатељских метака, на њу је причврстио металне клинове. Дана [[1. април]]а [[1915]]. је почео обарати [[Немачка|немачке]] авионе. У кратком року их је срушио три, те је стекао велики углед.
Гароса су оборили [[18. април]]а [[1915]]. и одвели на немачки део ратишта. Из заробљеништва је успео да побегне тек после три године ([[1918]]
[[Датотека:Roland Garros - Tombe.JPG|мини|десно|150п|Гроб Ролана Гароса у градићу Вузије]]
Ред 47:
{{DEFAULTSORT:Гарос, Ролан}}
[[Категорија:Рођени 1888.]]
[[Категорија:Умрли 1918.]]
|