Љубомир Зекавица — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене
Нема описа измене
Ред 1:
[[Слика:Љубомир Зекавица.jpg|<small>Пилоти Љубомир Зекавица (стоји) и Александар Прекраснов у Ваздухопловноопитном центру</small>.|десно|мини]]'''Љубомир Зекавица''' (рођен у [[Београд]]у, [[13.08.1925]], † [[13.06.2009.]]){{чињеница|date=13. 2009.}}, као пробни [[пилот]] [[Ваздухопловноопитни центар|Ваздухопловноопитног центра]] је поставио светски рекорд за брзину лета. После опитног центра је био пилот [[ЈАТ]]а. Као пробни пилот је полетео [[прототип]], познатог авиона властитог развоја и производње [[Г-2 Галеб]], у [[мај]]у [[1961]]. године. Успешно га је демонстрирао у лету, на међународној изложби авиона у [[Париз]]у. За то је везан карактеристичан догађај. Демонстрирао је минималну [[брзина|брзину]] са извученим закрилцима и прешао је у следећу фазу леђног лета, а заборавио је увући закрилца. Сви присутни су мислили да је то део посебног програма, који се граничи с немогућим. Добио је велики аплауз и честитке.
 
Био је члан је АутоклубаАероклуба Земун.
 
Зекавица је поставио светски рекорд авионом [[Матица 451-ММ]] с погоном на турбомлазни мотор, поткласа Ц-1Д у дисциплини брзина на основици 15/25 -{km}- с резултатом 750,340 -{km/h}- у околини [[Београд]]а [[19. маја]] [[1960]]. Тај светски рекорд премашио је [[22. децембра]] [[1961.]] [[СССР|совјетски]] [[пилот]] В. Смирнов постигавши резултат 767,30 -{km/h}-.
 
Као капетан [ЈАТ]-а био је киднапован 1981. године на лету Београд-Титоград-Дубровник. Лет се окончао предајом киднапера и без људских жртава на аеродрому у [Ларнаки (Кипар)]
 
==Спољашње везе==