Немачки бојни брод Бизмарк — разлика између измена

На неко време, ''Бизмарк'' остаје на далекометном проматрању од Британаца. У око 03.00 сата [[25. мај]]а, брод користи своју предност због кривудавог кретања непријатеља и ради окрет од три четврти у смеру казаљке на сату иза Британаца како би побегао према [[исток]]у и [[југоисток]]у. Контакт је тада изгубљен на око четири сата. Свеједно, можда у страху од британски радарских могућности, изгледа да Немци нису осећали да су имали среће. Из још увек нејасних разлика, Литјенс трансмитује 30-минутну радио поруку генералштабу, коју пресрећу Британци, чиме добивају време да открију где је брод кренуо. Грешка на калкулацијама на британском ''Кинг Џорџ V'' довела је до нетачног калкулисања ''Бизмаркове'' позиције и усмерила је потеру превише на [[север]]. ''Бизмарк'' тако успева да добије на времену [[25. мај|25.]] и [[26. мај]]а у свом путовању према [[Француска|Француској]]-потпори из ваздуха и пратећим разарачима. Али од сада, гориво постаје проблемомпроблем на објеобе стране.

Британци су имали огроман налет среће [[26. мај]]а. Ујутро, један авион типа [[PBY Каталина]], који је летио преко Атлантика из своје базе у Лоу Ерну, у [[Северна Ирска|Северној Ирској]] преко маленог коридора омогућеног од [[Ирска|Ирске]] владе, уочио је ''Бизмарка'' и известио његов положај адмиралитету. Од тог момента надаље, позиција немачког брода била је позната Британцима, иако је непријатеља требало много да се успориуспорити ако се хтело да га нападну тешке јединице изван досега немачких авиона. Све наде сада су биле усредоточене на [[Снага Х|Снагу Х]], чије су главне јединице били носач авиона ''[[ХМС Арк Ројал|Арк Ројал]]'', бојни крсташ ''[[ХМС Риноун|Риноун]]'' и крсташ ''[[ХМС Шефилд|Шефилд]]''. Ова борбена група, под заповедништвом адмирала [[Џејмс Сомервил|Џејмса Сомервила]], послана је на север из [[Гибралтар]]а.

Након заласка сунца те вечери, и у тешким временским приликама, авиони Сворфиш с ''Арк Ројала'' покренули су напад. Први вал грешком је напао ''Шефилда''. Иако је много драгоценог времена изгубљено на тај инцидент, показало се позитивним због тога што су се магнетски [[детонатор]]и на [[торпедоторпедo|торпедима]]има показали дефективним. За следећи напад на ''Бизмарк'' замењени су онима који експлодирају при контакту. У последњем нападу, у око 21.00, погодак једног торпедоа онеспособио је ''Бизмарково'' кормило. То га је учинило да буде у немогућности маневрирањаманеврисања, могао је да путује једино у једном широком луку, у смеру ''Краља Џорџа V'' и ''[[ХМС Родни|Роднија]]'', два бојна брода који су га нападалинападала са запада. Највећи и најмоћнији бојни брод на мору тренутно је онеспособљен од једног јединог авиона. Након тешких покушаја да оспособе кормила, ''Бизмаркова'' посада јавља морнаричком главном штабу о својој немогућој позицији.

Током те ноћи, ''Бизмарк'' је био циљемциљ непрестаних нападиманапада торпедиматорпеда са [[разарачи класе Трајбал|разарача класе Трајбал]] ''[[ХМС Косак|КосакКосака]]'', ''[[ХМС Сик|СикСика]]'', ''[[ХМС Маори|МаориМаорија]]'' и ''[[ХМС Зулу|ЗулуЗулуа]]'', заједно са пољским ''[[ОРП Пиорун|ПиорунПиоруном]]''. Ниједна страна није имала погодакпогодакм али та тактика допринела је пад морала и умора међу немачком посадом.

Ујутро, уторка [[27. мај]]а [[1941]]., ''Родни'' и ''Краљ Џорџ V'' приближили су се ''Бизмарку'', који је био лепо осветљен од јутарњег сунца у позадини. ''Родни'' се окреће према северу како би топови ударали по целој дужини непријатељског брода. Отворили су ватру мало пре 0900. ''Бизмарк'' иодговараодговара на ватру, али његова немогућност да се окреће озбиљно је нашкодила његовим топничким могућностима. Такође, његова спорост учинила га је лаком метом, те је убрзо погођен више пута, са ''Норфолком'' и [[ХМС Дорсетшајр|''Дорсетшајром'']] који се придружују са својом ватреном моћи. Једна салва уништила је предњи контролни торањ, убивши већину виших официра.

''Бизмарк'' је наставио да држи на палуби борбену заставу. Гориво и стрељиво на британским бродовима било је на дну резерви - демонстрација чињенице како је тешко било бојном броду да потопи сличну јединицу у балансираном сукобу. Ипак, када је постало очигледно да Немци неће успети да стигну у луку, ''Родни'', ''Краљ Џорџ V'' и разарачи су послати у матичне луке. ''Норфолк'' је потрошио своја торпеда па је наређено ''Дорсетшајру'' да докрајчи непријатеља са једним торпедом. Мада је горњи ''Бизмарков'' део био комплетно уништен, оклоп му је даље издржавао ударце. Тада Линдеман наређује минирање и напуштање брода, тако да спречи заузимање од стране непријатеља. ''Бизмарк'' нестаје под валовима Атлантика у око 10.45 сати тог јутра, са губитком од преко 2,200 немачких морнара. Не знајући судбину брода, немачка заповједназаповедна база наставила је слати сигнале још неколико сати после, све док Ројтерс није известио да је Бизмарк потопљен.

''Дорсетшајр'' и ''Маори'' прекинули су са спасавањем преживелих када је подморнички аларм довео до тога да напусте место потапања са само 110 преживелих. Идућег јутра, [[У-74]] и немачки брод ''Захсенвалд'' покупили су још петорицу. Нитко од посаде из доњих делова брода се није спасилоспасио.

АргументирањеАргументовање око потапања наставља се до данас: да ли је то био торпедо са ''Дорсетшајра''; да ли су били битни поготци ранијих торпеда; да ли је топовска ватра била стварно тако небитна; да ли је то била комбинација свих ових фактора?