Авион Б-12 — разлика између измена

117 бајтова додато ,  пре 11 година
нема резимеа измене
м
==Пројектовање и развој==
 
Ловац је требао да има стреласто [[крило]] и да се производи у [[Фабрика авиона СОКО|фабрици авиона Соко]] у [[Мостар]]у. Израђена је [[макета]] авиона и тестирана у [[аеротунел]]у у [[Шведска|Шведској]]. Пројект и прототип је рађен у земунском [[Икарус фабрика авиона (1946—1961)|Икарусу]] од 1954. до 1958. под вођством пук. [[Драгољуб Бешлин|Драгољуба Бешлина]] и остао је недовршен. Био је предвиђен као једносед и имао је два млазна мотора Виперт са по 800 kg потиска.
 
Од његове производње се одустало око 1957, када је дошло до нормализације вањских односа Југославије са СССР. Такођер се дошло до спознаје да је израда таквог авиона нереална у том тренутку.
По ријечима генерала Саве Пустиње, директора [[Ваздухопловнотехнички институт|Ваздухопловнотехничког института]] до 1992. године:
<blockquote>
''Авион Б-12 је први домаћи пројекат с танким стреластим крилом, стајним трапом типа "бицикл"„бицикл“, предвиђеним за лет на крозвучним и надзвучним брзинама. Није био реалан, пошто и у развијеним земљама, у то време, још нису били довољно разјашњени феномени крозвучне и надзвучне аеродинамике. Југословенски стручњаци су поготово заостајали, а није ни постојала лабораторијска подршка за тај опсег брзина. Из тих разлога је програм прекинут у току свог прототипског развоја.''
</blockquote>
 
==Спољашње везе==
{{портал2|Ваздухопловство}}
* [[Фабрика авиона СОКО]]
* [[Драгољуб Бешлин]]
 
[[Категорија:СОКО]]