Амортизер — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м r2.7.1) (Робот додаје: fa:کمک فنر |
м Разне исправке |
||
Ред 1:
[[Слика:R75-rear-shock.jpg|мини|десно|200п|Опружни амортизер на [[мотоцикл]]у.
'''Амортизер''' је направа за ублажавање [[енергија|енергије]] удара или пригушење [[осцилација]]. Има широку примјену, посебно код [[моторно возило|моторних возила]] и [[ваздухоплов]]а.
Ред 19:
==Хидраулички амортизер==
[[Слика:Gas damper mov.gif|мини|десно|200п|Хидропнеуматски амортизер. -{A}-)Клипна полуга. -{B}-)Клип са бртвом. -{C}-)Цилиндар. -{D}-)Простор са уљем. -{E}-)Помични клип. -{F}-)Ваздушна комора.
Принцип рада је у потискивању уља или друге подесне [[течност]]и из простора ниског у простор високог [[притисак|притиска]] у цилиндру. Ово кретање узрокује унутрашње [[трење]] течности и због [[вискозност]]и уља не може се извести тренутно, па се постиже пригушење удара. Најчешћи типови су крилни, полужни и телескопски амортизер. Код свих хидрауличних амортизера мора постојати добро заптивање читавог склопа.
Ред 39:
*[[Моторно возило]]
==
==Кориштена литература==
| |||