Од 1988. године МБТА систем је постао транситни систем са највећим степеном проширивања целокупног система у САД <ref>[{{Cite web |url=http://www.boston.com/news/globe/editorial_opinion/oped/articles/2006/05/24/t_expansion_on_wrong_track/ |title= T expansion on wrong track - The Boston Globe<!--|accessdate= Bot14. generated9. title2011. |last= |first= |coauthors= |date= |work= |publisher=-{www.boston.com}->]}}{{Ботовски наслов}}</ref>. 2000. године држава Масачусетс је ставила годишњи лимит на буџет за МБТА. Услед немогућности да остане у граници буџета, а при том настави са проширивањем мреже, МБТА је упао у велики дуг позајмљивањем. У намери да се дуг смањи, цена једне вожње је повишена 1. јануата 2007. године са $1,25 на $2,00 (уколико се плаћа Чарли картом) и $1,70 (уколико се плаћа Чарли картицом) <ref>[{{Cite web |url=http://www.mbta.com/fares_and_passes/ |title= MBTA.com > Information on Fares and Gifts<!--|accessdate= Bot14. generated9. title2011. |last= |first= |coauthors= |date= |work= |publisher=-{www.mbta.com}->]}}{{Ботовски наслов}}</ref>. Локалне градске агенциеј за развој траже од државе [[Масачусетс]] да преузме 2,9 милијарди долара од укупног дуга које МБТА дугује, а који износи 5,1 милијарди [[амерички долар|америчких долара]] <ref>[{{Cite web |url=http://www.masspirg.org/news-releases/transportation-agenda/transportation-agenda/legislators-advocacy-groups-and-t-riders-call-for-mbta-debt-relief |title= Legislators, Advocacy Groups And T Riders Call For MBTA Debt Relief - MASSPIRG<!--|accessdate= Bot14. generated9. title2011. |last= |first= |coauthors= |date= |work= |publisher=-{www.masspirg.org}->]}}{{Ботовски наслов}}</ref>
