Aerodrom Željava — разлика између измена

== Formacijsko posedanje i upotreba objekta ==

 

Za potrebe [[PVO]] (protiv-vazdušne odbrane) objekta kao samostalna jedinica bazirao se u kasarni puk lap. Komandant je po formaciji bio [[potpukovnik]] ili [[pukovnik]]. Kao samostalna jedinica u kasarni nalazio se i 51.bataljon [[VOJIN]]. Imao je u sastavu oko 120 starešina od kojih su neki po specijalnosti i činu bili viši od komandanta. Bataljon [[VOJIN]] je bazu koristio samo kao lokaciju, a u operativnom smislu bio je podređen komandi petog puka [[VOJIN]] u [[Zagreb|Zagrebu]]. Takođe je u objektu Klek imao svoj OC. U mirnodopskoj upotrebi koja se nije razlikovala od ratne, svi avioni su uvek bili pod zemljom. Kada je bio letački dan, izlazili su samo angažovani avioni i dežurni par koji je bio uvek spreman i naoružan za poletanje. Baza nije bila školskog tipa niti su se u njoj sticale specijalnosti i druga zvanja, već jedinica prve borbene linije. Napredovalo se u službi redovno ili vanredno, u skladu sa [[pravilo službe|PS]]. Međutim, baza je bila elitna u svakom smislu te reči i služba u njoj smatrana je čašću i veoma značajnim mestom u biografiji svakog ko je tamo bio. Samo najbolji su stizali na Željavu koja je, kao i Batajnica, bila aerodrom dežurnog tipa, sa 24-oro časovnim radom. Status pilota i osoblja nije se formalno razlikovo od ostalih kolega sa drugih aerodroma, a oznake su bile kao u ostalim jedinicama. Piloti su samo u letu imali svoj poseban identifikacioni broj i iskusan poznavalac situacije u vazduhu mogao je da po radio-saobraćaju zaključi koji avion je sa kog aerodroma.

Svi pripadnici objekta stanovali su sa svojim porodicama u [[Bihać|Bihaću]] gde je jedan gradski kvart (’’[[Harmani]]’’) bio napravljen za potrebe aerodroma. Svi pripadnici baze imali su odgovarajuće rešeno stambeno pitanje.