Иљушин Ил-12 — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
м r2.7.3) (Робот: промењено sk:Iľjušin Il-12 у sk:Iliušin Il-12
Autobot (разговор | доприноси)
м разне исправке; козметичке измене
Ред 46:
|успон =333
}}
'''Иљушин Ил-12 '''(НАТО назив Coch) је двомоторни совјетски путнички (транспортни) [[авион]] који је произведен у фабрици авиона у Москви [[СССР]]-у периоду од [[1945]]. до [[1953]]. године. Намењени су за кратке и средње линије ваздушног путничког саобраћаја и војним потребама као транспортни, десантни, за вучу једрилица и санитетски авион.
 
== Пројектовање и развој ==
 
 
Ред 59:
Иљушин Ил-12 је авион потпуно металне конструкције са ниско постављеним крилима на којима се налазе два ваздухом хлађена клипно радијална мотора са четворокраким металним елисама. Труп авиона је кружног облика а путничка кабина и кокпит пилота су под притиском. Грејање површина крила против замрзавања се вршило помоћу издувних гасова мотора. Стајни трап је система трицикл са предњом носном ногом која омогућава бољу прегледност приликом слетања и полетања авиона. На главним ногама стајног трапа су дуплирани точкови „близанци“, тако да је олакшано слетање и полетање авиона и са лоше припремљених писта. Овај авион је релативно брзо замењен авионом [[Иљушин Ил-14|Ил-14]] а пошто су били веома слични, преко 50 њих су модификацијом преведени у [[Иљушин Ил-14|Ил-14]].
 
=== Варијанте авиона Ил-12 ===
 
Авион Иљушин Ил-12 се производио у фабрици Иљушин у Москви. Авион Иљушин Ил-12 је прављен за цивилни транспорт путника али исто тако и војни транспорт, стога је постојало неколико варијанти овог авиона:
* '''Ил-12''' - основни први производни тип авиона,
* '''Ил-12А''' - путничка верзија са 18 места,
* '''Ил-12Б''' - верзије авиона намењени за превоз важних особа, направљено је неколико варијанти ових авиона са 6 до 16 путника, имао је долет 4.000 km.
* '''Ил-12Д''' - верзија авиона са 30 до 32 места и 600 kg пртљага или 38 падобранаца,
* '''Ил-12Т''' - верзија авиона намењени за превоз терета, серијски је рађен од 1947 до 49. године, имао повећана врата, витло и могао је да пренесе 3.000 kg коришћен је на домаћим линијама и поларном ваздухопловству.
* '''Ил-12 висококрилац''' - путничка верзија са 16 места и три члана посаде, веома је подсећао на авион [[Даглас DC-5|DC-5]] који је пројектован 5 година раније, овај пројект је напуштен.
 
== Оперативно коришћење ==
 
=== Коришћење у свету ===
 
Иљушин Ил-12 је произведен у 663 примерака и углавном су коришћени у [[Аерофлот]]у и совјетском ратном ваздухопловству. Од других земаља коришћен је у пољском ЛОТ-у, чешком ЧСА-у румунском Тарому као и у Бугарској, Кини и Северној Кореји. Овај авион је фактички само утро пут свом много бољем наследнику [[Иљушин Ил-14|Ил-14]]. Учествовао је у корејском рату као транспортни авион.
 
== Земље које су користиле овај авион ==
 
[[СликаДатотека:Ilyushin Il-14 forward landing gear.JPG|мини|десно|Стајни трап код авиона Иљушин Ил-12/14]]
{{Col-begin}}{{Col-break|width=30%}}
* {{застава|Бугарска}}
* {{застава|Кина}}
* {{застава|Чехословачка}}
* {{застава|Пољска}}
* {{застава|Румунија}}
* {{застава|СССР}}
* {{застава|Северна Кореја}}
{{Col-end}}
 
Ред 96:
* [[Иљушин Сергеј|Сергеј Иљушин - авио конструктор]]
 
== Литература ==
 
# {{cite book
| last = Јанић
| first = Чедомир
| authorlink = Чедомир Јанић
| title = Век авијације - [илустрована хронологија]
| date = 2003